Интервью с Марком Гилланом: Для нас важно зарабатывать очки в каждой гонке

Операционный инженер Williams Марк Гиллан подвел итоги Гран При Италии в интервью корреспондентам пресс-службы команды

Операционный инженер Williams Марк Гиллан подвел итоги Гран При Италии в интервью корреспондентам пресс-службы команды.

Вопрос: Как Вы оцените форму FW34 в Монце?
Марк Гиллан: В целом, мы были не так быстры, как в некоторых предыдущих гонках, но пилоты работали на максимум. На пару им удалось отыграть около 14 позиций. Бруно заработал одно очко, а Пастор финишировал 11-м при старте с 22-го места.

Вопрос: Насколько помогла сухая погода в пятницу при подготовке к гонке?
Марк Гиллан: Вы полностью выполнили программу по подготовке, включая тестирование некоторых деталей. Мы работали с настройками, различным уровнем топлива и прижимной силы, а также следили за поведением резины.

Вопрос: Вы знали, что Пастор потеряет 10 позиций на старте, это повлияло на ход подготовки?
Марк Гиллан: Нет.

Вопрос:
Были ли у Вас сложности с резиной по ходу гонки? Как известно, левые шины с внутренней стороны изнашивались довольно быстро.
Марк Гиллан: По ходу уик-энда выяснилось, что износ оказался выше, чем все ожидали. Хотя, следует отметить, что во время гонки мы полностью управляли ситуацией.

Вопрос: Вы применили две разные тактики для своих пилотов. Какая из них оказалась наиболее удачной?
Марк Гиллан: Если не обращать внимание на износ, то стратегия одного пит-стопа в Монце наиболее выгодна. Проблема была в том, что у Пастора мы заметили медленный прокол на первом отрезке дистанции, поэтому мы не могли прибегнуть к тактике одной остановки в боксах в его случае.

Вопрос: Инцидент с участием Пола ди Ресты сильно повлиял на гонку Бруно?
Марк Гиллан: Бруно потерял много времени, конечно.

Вопрос: Ваши ожидания накануне Гран При Сингапура?
Марк Гиллан: Для нас важно зарабатывать очки в каждой гонке. В Сингапуре мы постараемся выступить как можно лучше, чтобы добиться максимально возможных результатов.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги mark gillan
Rambler's Top100