Интервью с Кристианом Хорнером: Марк проделал невероятную работу

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер был чрезвычайно доволен выступлением Марка Уэббера в Монако. В интервью корреспондентам официального сайта он говорил о том, что настроен очень оптимистично в отношении результатов гонки в Монако...

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер был чрезвычайно доволен выступлением Марка Уэббера в Монако. В интервью корреспондентам официального сайта он говорил о том, что настроен очень оптимистично в отношении результатов гонки в Монако...

Вопрос: Кристиан, какие чувства Вы испытали во второй половине дня в субботу?
Кристиан Хорнер: Это была захватывающая квалификация - Марк был конкурентоспособным на протяжении всех трех сессий. Он использовал два комплекта новых шин Supersoft в Q3. Его первое время было весьма неплохим, потом у него были проблемы на первом секторе и, когда он прибыл под конец в Мирабо, я думаю, он шел с отставанием от своего лучшего времени на одну десятую, так что за последние три четверти круга ему удалось всё наверстать. Марк проделал невероятную работу. Когда он пересек линию финиша, то был на промежуточном поуле, а затем Михаэль побил все возможные результаты. Поскольку Михаэлю предстоит отбывать наказание, Марк начнет эту гонку с первой позиции, и это просто прекрасно! (Смеется)

Вопрос: Что случилось с Себастьяном Феттелем?
Кристиан Хорнер: Я думаю, после того, как мы внесли некоторые изменения между сессиями, которые не совсем подходят для прохождения одного круга, Себастьян решил не выезжать в Q3. Себастьян предпринял дополнительную попытку, чтобы попасть в Q2, поскольку мы не были уверены в машине. А тогда в Q2 он снова не был полностью доволен автомобилем, мы стали выбирать между двумя опциями: стартовать с шестой-седьмой позиции или сохранить комплект шин? Мы выбрали второе.

Вопрос: Когда мы вспоминаем результаты гонок 2011 года, то победы ассоциируются только с одним пилотом - Себастьяном Феттелем. Теперь же, за последние пять гонок, он победил только один раз. Как Вы это оцениваете?
Кристиан Хорнер: Ну, сейчас всё по-другому, но факт в том, к шестой гонке сезона он всё-таки возглавляет турнирную таблицу, пока его не за что критиковать. Вероятно, он не слишком доволен и сегодня, но я уверен, что у него отличные шансы в самой гонке. Он получил свободу стратегии, это имеет значение. Посмотрите на квалификационные результаты: есть некоторые сюрпризы. Таким образом, я не сомневаюсь, что гонка будет очень захватывающей.

Вопрос: В прошлом году между Себастьяном и RB7 складывались просто "идеальные отношения". С RB8, видимо, всё по-другому...
Кристиан Хорнер: Прошлый сезон был особенным. Теперь всё изменилось, но вы не должны забывать о том, что Себастьян провел немало хороших гонок и в нынешнем сезоне. Его победа в Бахрейне, его работа в Барселоне, несмотря на проблемы. Он делает даже больше, чем мы от него ожидаем, но мы видим, форма любой команды обусловлена прежде всего поведением шин в каждой конкретной гонке. Оглядываясь на первую четверть сезона, можно заключить, что мы движемся в правильном направлении.

Вопрос: Какие отзывы Вы получаете от обоих пилотов в отношении машины? Их комментарии отличаются друг от друга?
Кристиан Хорнер: Нет, их комментарии не отличаются, но иногда они есть нюансы. Например, сегодня: Себастьян сделал небольшие изменения утром, а в результате, он оказался за пределами рабочего диапазона шин. Может быть, Дженсон Баттон пострадал от того же сегодня. Он выглядел очень хорошо до квалификации, но затем его темп, так что он остался в Q2.

Вопрос: Пять гонок, пять победителей, пять различных команд. Это результат шинного фактора? Судьбу титула на этот раз будут решать шины?
Кристиан Хорнер: Во-первых, кто бы мог подумать, что Пастор Мальдонадо выиграет гонку до Льюиса Хэмильтона, так что есть определенный элемент непредсказуемости. Для победы шансы должны быть действительно высокие! Сейчас всё перевернулось с ног на голову: практически любая команда имеет хорошие возможности, для того, чтобы выиграть гонку. Я думаю, что болельщики в восторге от этого. Ведь они-то, вероятнее всего, хотят видеть соперничество между тремя, четырьмя, пятью пилотами. Зрелищность возросла заметно.

Вопрос: Наверно, время доминирования одной команды теперь в прошлом? Как Вы думаете, будут ли за титул до конца бороться четыре или пять пилотов?
Кристиан Хорнер: Я думаю, что большая часть специалистов в командах направили свою умственную деятельность на то, чтобы понять поведение резины. Так что, полагаю, ближе к середине сезона мы увидим более или менее стандартизированный подход к работе с шинами. Но на данный момент ничего утешительного по этому поводу я сказать не могу. Тем не менее, если посмотреть на турнирную таблицу, то уже сейчас можно прийти к выводу, что стабильность дает неплохие результаты. Думаю, после 20 гонок это также будет иметь ключевое значение.

Вопрос: Лука ди Монтедземоло заявил, что Ferrari все еще может выиграть чемпионат. Фернандо Алонсо пока соответствует Себастьяну по количеству очков, а что Вы скажете о шансах в чемпионате?
Кристиан Хорнер: Ну, мы приехали в Монако лидерами турнирной таблицы, поэтому я хотел бы видеть нас на верхней строчке до конца чемпионата. Но дело в том, что у нас есть шесть или семь гонщиков, которые в конечном итоге могут стать чемпионами мира. Фернандо очень хорош, но Себастьян и Марк пока ему не уступают. Хэмильтон также будет серьезным конкурентом, Баттон, Кими (Райкконен)... и это еще не всё.

Вопрос: F1 всегда ассоциировалась с выражением "газ в пол". Теперь кажется, что тот, кто является самым быстрым в "экономном режиме резины", будет впереди. Каково Ваше мнение на этот счет?
Кристиан Хорнер: Я думаю, что когда правила меняются, пилоты должны адаптироваться. Они действительно хорошо с этим справляются. Будь то появление дозаправок или их исключение, будь то новые шины, изменение уровня прижимной силы, наличие или отсутствие трэкшн-контроля, пилоты приспосабливаются к всему этому. За такой подход, кстати, Алена Проста называли в свое время "профессором".

Вопрос: То есть необходимо быть "профессором" в наши дни?
Кристиан Хорнер: Я думаю, пилоты приспосабливаются к ситуации и болидам, которые мы сейчас имеем очень старательно. Наши гонщики проделали огромную работу в этом направлении.

Вопрос: Победа в Монако так или иначе является особым призом в каждом чемпионате. Себастьян выиграл этот этап в прошлом году, что Вы ожидаете на этот раз?
Кристиан Хорнер: Ну, победа в Монако - это действительно всегда что-то особенное, и нам удавалось быть здесь на вершине дважды подряд: с Марком в 2010 году и Себастьяном в прошлом году. Но эта гонка является одной из 20-ти в нынешнем сезоне, и мы должны стремиться к максимально возможному результату в каждой из них. Конечно, здорово начинать в воскресенье с поул-позиции, но гонка длинная, а поведение резины непредсказуемо. Нырну ли я в бассейн, если мы победим? Давайте решим этот вопрос завтра ... (улыбается)
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Фернандо Алонсо , Лука ди Монтедземоло , Пастор Мальдонадо
Тип статьи Новость
Rambler's Top100