Интервью с Кими Райкконеном: Результат мог быть и получше

Финский гонщик Кими Райкконен достойно смотрелся во время вчерашней квалификации, хотя на его болиде возникли проблемы с KERS. Но в итоге пилот Lotus обеспечил шестое место на старте сегодняшней гонки, где он ожидает напряженную борьбу.

Финский гонщик Кими Райкконен достойно смотрелся во время вчерашней квалификации, хотя на его болиде возникли проблемы с KERS. Но в итоге пилот Lotus обеспечил шестое место на старте сегодняшней гонки, где он ожидает напряженную борьбу.

Вопрос: Вы начнете гонку с шестого места: что вы думаете о результатах квалификации?
Кими Райкконен: В принципе я доволен, хотя могло быть и получше. Возможно, стоило сразу использовать промежуточную резину в третьем сегменте. В таком случае я смог бы сделать дополнительную попытку. Сейчас сложно сказать, как бы это отобразилось на итоговом результате.

Вопрос: Вы считали, что условия на трассе позволяли сразу выехать на промежуточной резине?
Кими Райкконен: Как я уже говорил, сделать однозначный выбор было непросто. В определенных местах было много воды, поэтому промежуточная резина не позволила бы проехать на пределе этот участок, но в других местах трасса уже подсохла, а потому на дождевой резины ты терял бы там время. Так что при выборе любого состава шин были положительные и негативные моменты, а значит стоило одевать ту резину, которая позволила бы добиться максимального результата. Моя последняя попытка была довольно хорошей, хотя дождь к тому времени уже возобновился, но оставались места, где и на дождевой резине было очень сложно контролировать болид.

Вопрос: Насколько вы потеряли в темпе из-за проблем с KERS?
Кими Райкконен: Поломка системы KERS была обнаружена с начала квалификации. Но на мокрой трассе это не так сильно влияет на результат, а вот по сухой трассе потери могут достигать четырех десятых на круге. Но даже в дождь можно было заметить, что нам не хватало мощности на прямой. Механики пробовали поставить новую батарею, но после двух попыток мы поняли, что дело не в этом. Мы потратили достаточно сил и времени, чтобы вернуть работоспособность KERS. Но я полагаю, что в воскресной гонке эта проблема нас уже не будет тревожить.

Вопрос: Погодные условия очень сильно осложнили выступление в квалификации?
Кими Райкконен: Не очень приятно пилотировать, когда льет проливной дождь, поскольку за болидом остается поток брызг. Я думаю, что в таких условиях гонка бы даже не началась. Когда на трассе еще много стоячей воды, то мы сперва ездим за болидом безопасности, чтобы уменьшить риски аквапланирования, чтобы дождаться тех условий, когда можно уже переходить на промежуточную резину. Но в любом случае будет плохая видимость, что создает проблемы из-за невозможности увидеть, в каких местах стоит вода. Да и точки торможения и входа в повороты увидеть крайне сложно.

Вопрос: Вы остались довольны поведением Е20 в этот уик-энд?
Кими Райкконен: Болид хорошо справляется со скоростными поворотами, так что мы предпочли бы гонку в сухих условиях, хотя мы и так неплохо смотрелись. Правда, в дождь может как и улыбнуться удача, так и отвернуться от тебя. Если погода останется прежней, то нас ждет непростая гонка. Хотя мне будет проще, чем в Малайзии, где я первый раз ездил на дождевой резине Pirelli. Нам удалось уже много кругов проехать на ней в Сильверстоуне, так что я лучше понимаю поведение этих шин. Увидим, что ждет нас в воскресной гонке.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Кими Райкконен
Тип статьи Новость
Rambler's Top100