Интервью с Хельмутом Марко: К концу сезона большинство болидов пелотона стали похожи на RB7

Консультант Red Bull Хельмут Марко подвел итоги сезона в интервью корреспондентам официального сайта

Интервью с Хельмутом Марко: К концу сезона большинство болидов пелотона стали похожи на RB7
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер
Консультант Red Bull Хельмут Марко подвел итоги сезона в интервью корреспондентам официального сайта.

Вопрос: Насколько важно для команды было отстоять оба титула?
Хельмут Марко: По моему мнению, это подтверждает наше доминирование.

Вопрос: Каковы ключевые факторы успеха?
Хельмут Марко: Я бы поставил на первое место стабильность на всех уровнях функционирования. На протяжении трех лет мы поддерживали одно и то же состояние команды. Наши сотрудники могли переходить из одного отдела в другой, но все вместе мы всегда были одной большой семьей.

Вопрос: Давайте поговорим о машине. Обычно в командах, которые создают что-то новое, всегда возникают проблемы. Как Вам удалось этого избежать?
Хельмут Марко: Во-первых: у нас есть Эдриан Ньюи. Во-вторых, у нас есть отличная техническая база – вычислительная гидродинамика, аэродинамическая труба и симулятор, они отлично работают вместе. Таким образом, что любой элемент становится перспективным только тогда, когда мы полностью уверены, что будет эффективен и не принесет неудобств.

Кроме того, дело еще и том, что в первую очередь необходимо думать об управляемости болида. Если машина будет быстрее всех остальных только на трассе определенной конфигурации, то она никчемна. Все наши новинки по ходу сезона были эффективны. Нам ни разу не пришлось терять время на то, чтобы переделывать обновления. А если взглянуть на то, как менялись все остальные болиды по ходу года, то все они с каждым обновлением становились подобием нашей машины. Только вот цвета были разные (улыбается). К концу сезона большинство болидов стали похожи на RB7.

Вопрос: Как Вы оцениваете ситуацию, когда McLaren и Ferrari, несмотря на все свои старания, не могут побороть Red Bull?
Хельмут Марко: Правда в том, что мы не автопроизводители, мы никогда к этому не стремились. Мы хотим добиваться спортивных успехов. И тот факт, что мы сейчас впереди Ferrari и McLaren, вызывает гордость. Нашим конкурентом всегда считался самый лучший участник, то есть настоящий лидер, и мы всегда стремились обойти его. Это часть философии Red Bull.

Не вижу здесь ничего предосудительного. Однако интересно то, что на протяжении нескольких десятков лет Ferrari и McLaren были ярыми противниками, но когда мы появились и обогнали и тех, и других – они заметно сблизились.

Вопрос: Почему в СМИ до сих пор появляются вопросы по поводу долгосрочной перспективы Red Bull? Проект может прекратить свое существование?
Хельмут Марко: Не совсем так. Еще Дитрих Матешиц говорил о том, что если условия изменятся серьезно, возможно, придется менятьи направление деятельности. Формула 1 для Red Bull – это самый настоящий маркетинговый инструмент. Мы регулярно проверяем строки доходов и расходов в нашем балансе. При наличии длительного успеха, всё будет ясно без слов. Кроме того, на данном этапе мы имеем на руках немало долговременных контрактов с поставщиками и сотрудниками.

Вопрос: Что для Вас значит FOTA?
Хельмут Марко: FOTA должна заботиться об интересах команд и способствовать их эффективному взаимодействию.

Вопрос: Почему?
Хельмут Марко: Потому что каждая команда заботится, прежде всего, о собственных интересах, упуская из виду общую картину.

Вопрос: Что Вы думаете о новом Соглашении об ограничении ресурсов?
Хельмут Марко: Мы считаем, пока Соглашение не включает контроль работы с моторами и KERS, оно вполне реально, и возможно разработать более-менее точные параметры. Однако, неприятно считать верной ситуацию, при которой Red Bull наказывают за работы в отношении аэродинамики, в то время, как Соглашение не имеет никаких ограничений на двигатель и коробку передач. Тема, конечно, непростая, но соблюдение Соглашения будет неизбежным в будущем.

Вопрос: Каковы цели команды на будущий сезон?
Хельмут Марко: Отстоять оба наших титула, уверен, теперь это будет гораздо сложнее. Тем не менее, уже достаточно долго мы добиваемся успеха, почему что-то должно поменяться? Необходим быстрый болид, стабильность и отличные пилоты.

Вопрос: Компания Red Bull оказывает поддержку молодым пилотам: когда мы увидим одного из Ваших воспитанников в Red Bull?
Хельмут Марко: На данный момент у нас имеется четыре кандидата: это Хайме Альгерсуари, Себастьян Буэми, Даниэль Риккиардо и Жан-Эрик Верн. Если Марк Уэббер решит завершить карьеру, кто-то из них окажется на его месте. Сейчас в этой четверке все равны. Всё решит случай.
Поделились
Комментарии

Мартин Уитмарш: Износ шин можно повысить

Мария де Виллота может занять место резервного гонщика Lotus Renault GP