Интервью с Эриком Буллье: Понятие "руководитель команды" выглядит устаревшим

Поделились
Комментарии
Интервью с Эриком Буллье: Понятие
1 мар. 2014 г., 14:37

Гоночный директор McLaren Эрик Буллье в интервью официальному сайту чемпионата рассказал о своей новой жизни, ожиданиях от сезона 2014, отношениях с Роном Деннисом и многом другом…

Гоночный директор McLaren Эрик Буллье в интервью официальному сайту чемпионата рассказал о своей новой жизни, ожиданиях от сезона 2014, отношениях с Роном Деннисом и многом другом…

Вопрос: Что послужило главной причиной вашего перехода из Lotus в McLaren?
Эрик Буллье: Я не буду говорить об этом сейчас. По крайней мере, сказать особо нечего, или давайте так: это была редкая и прекрасная возможность присоединиться к такой престижной команде, как McLaren. Я очень рад, и для меня это большая привилегия.

Вопрос: В Lotus вы были руководителем команды, а теперь заняли пост гоночного директора. Это, возможно, звучит не столь громко, но вы будет исполнять те же обязанности?
Эрик Буллье: Это на 100% та же самая работа, что и в Lotus – просто другая должность. Мы обсудили с Роном Деннисом и пришли к выводу, что понятие «руководитель команды» выглядит несколько устаревшим. Раньше так называли совладельца или собственника команды. Сегодня команды Формулы 1 – это целые организации. За последние 30 лет они очень выросли в размерах. В течение 19 гонок и тестов я буду находиться очень далеко от базы в Уокинге, и в таком случае просто невозможно управлять бизнесом, особенно учитывая, что для победы важная каждая деталь. Поэтому возникла идея разделить обязанности между мной и Джонатаном Нилом. Он будет заниматься юридическими и финансовыми аспектами, а я – гонками и инженерией. Таким образом на трассе я буду 100%-ным руководителем. На базе в Уокинге я будут контролировать только одну область.

Вопрос: Это похоже на ситуацию в Mercedes, где обязанности между собой разделяют Тото Вольф и Пэдди Лоу. За такой структурой управления будущее?
Эрик Буллье: Если подробно взглянуть на то, произошло в моей предыдущей команде, то такое уже было. Мы разделяли обязанности. Когда команды отказываются от понятия «руководитель», то выглядят более современными (смеется).

Вопрос: Вам удается находить общий язык с людьми – Кими Райкконену нравилось выступать в Lotus, вы помогли заново создать карьеру Роману Грожану. Какие другие таланты вы принесли с собой в McLaren?
Эрик Буллье: Я затрудняюсь говорить о самом себе. Я немного застенчив. Надеюсь, по крайней мере, что моя энергия поможет вернуться McLaren на вершину.

Вопрос: Управление топ-командой при скромном бюджете – ваше главное секретное оружие?
Эрик Буллье: В наши дни наличие подобного таланта – это хорошо. За последние десять лет Формула 1 изменилась. Поэтому опыт работы с такой компактной моделью может пригодиться McLaren.

Вопрос: Тот факт, что McLaren использует двигатели Mercedes, оказал влияние на ваше решение? Сейчас кажется, что вы приняли правильное решение…
Эрик Буллье: Я принял решение только из-за того, что это McLaren. Это команда, за которой я следил с самого детства – эпоха Айртона Сенны и Алена Проста… Мое решение присоединиться к McLaren было принято еще до того, как завершились переговоры.

Вопрос: Это было быстрое и спонтанное решение?
Эрик Буллье: Да.

Вопрос: Вы удивлены проблемам, с которыми столкнулась компания Renault?
Эрик Буллье: В некотором смысле я удивлен, но не буду комментировать это. Вместо этого я бы сказал, что удивлен тому, чего удалось добиться Mercedes, и как далеко они впереди.

Вопрос: Renault была одним из главных инициаторов перехода на новые двигатели в 2014-м году…
Эрик Буллье: Учитывая наличие таких технических партнеров, как Red Bull и Lotus, и данный факт, все ожидали, что сегодня Renault будет в гораздо лучшем положении.

Вопрос: На пост исполнительного директора McLaren Group вернулся Рон Деннис, одна из великих и в некотором смысле спорных личностей в истории Формулы 1. Как развиваются ваши отношения?
Эрик Буллье: Пока очень хорошо. Самое главное, с чем нужно считаться, это с тем, что именно он построил ту команду McLaren, которая в итоге помогла Формуле 1 стать такой, как сегодня. То, чего он добился, вызывает огромное уважение. Он действительно является личностью, но именно поэтому McLaren стала той командой, какая она сейчас.

Вопрос: Вы подчиняетесь Рону Деннису?
Эрик Буллье: Да, как и Джонатану Нилу, который является управляющим директором команды. Джонатан и я дополняем друг друга . Мы очень хорошо работаем вместе.

Вопрос: В вашей команде выступает чемпион мира, карьера которого близится к завершению, и новичок, являющийся «неограненным алмазом»…
Эрик Буллье: Это напоминает мне кое-что (смеется). С точки зрения времени, это хороший выбор, и он напоминает мне о «моей прошлой жизни». Думаю, что для Дженсона хорошо иметь напарника, голодного до успеха. У него хорошие отношения с Кевином (Магнуссеном). Им обоим на пользу идет это сотрудничество, от которого команда только выиграет.

Вопрос: Сезон 2014 будет переходным для McLaren, учитывая начало сотрудничества с Honda в следующем году. Это осложнит вашу работу?
Эрик Буллье: Нет, вовсе нет. Мы полностью сосредоточены на предстоящем сезоне. И мы очень довольны тем, что у нас есть. Год и так будет непростым, учитывая все изменения в регламенте, поэтому о будущем поговорим попозже (смеется).

Вопрос: Какие личные цели вы ставите на свой первый сезон в McLaren?
Эрик Буллье: У меня есть одно желание: я хочу выиграть, как минимум, одну гонку вместе со своей новой командой.

Вопрос: А что скажете насчет Гран При Австралии? Некоторые предсказывают, что до финиша доберутся менее 50% стартовавших…
Эрик Буллье: Ну, да – надежность будет одной из главных проблем. Поэтому мы увидим много сходов до клетчатого флага.

Вопрос: Как думаете, чего удастся добиться McLaren, и какие выводы можно сделать по результатам тестов?
Эрик Буллье: Я думаю, что Mercedes будет выглядеть очень сильно. Но стоит сказать, что некоторые другие команды еще не полностью раскрылись с точки зрения развития. В первых четырех гонках надежность будет иметь ключевое значение, а в Барселоне посмотрим, каким будет расклад сил.
Следующие статьи раздела Формула 1
Тесты в Бахрейне: Фелипе Масса - лидер утренней сессии третьего дня

Предыдущая новость

Тесты в Бахрейне: Фелипе Масса - лидер утренней сессии третьего дня

Следующая новость

Тесты в Бахрейне: Фелипе Масса - лидер третьего дня

Тесты в Бахрейне: Фелипе Масса - лидер третьего дня
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Кими Райкконен В Магазин , Тото Вольф , Эрик Булэ
Тип материала Новость