Интервью с Джонатаном Нилом: Математические шансы у нас есть, так что борьбу за чемпионский титул мы прекращать не намерены

После столь насыщенной для McLaren первой половины сезона управляющий директор команды Джонатан Нил ответил на вопросы корреспондентов официального сайта

После столь насыщенной для McLaren первой половины сезона управляющий директор команды Джонатан Нил ответил на вопросы корреспондентов официального сайта.

Вопрос: McLaren всегда была командой "одного лидера": сначала им был Рон Деннис, затем Мартин Уитмарш, сейчас появляется такое ощущение, им становитесь Вы. Это возможный вариант развития событий?

Джонатан Нил: Честно говоря, я понятия не имею, какие могут быть варианты. Мартин очень старается, но стоять во главе команды - это непростая работа. В тяжелое время всегда есть люди, которые выходят на первый план, это практически ничего не значит, но в СМИ это замечают. Думаю, случай со мной - это всего лишь совпадение.

Вопрос: Наверняка Вы постоянно находитесь в условиях прессинга?

Джонатан Нил: Да, ожидания, как и притязания на успех, всегда высоки, прессинга здесь на избежать. Но мы к этому готовы. Нам хочется проверить себя, понять, насколько мы хороши, сможем ли мы принять вызов. Нашу борьбу с конкурирующими командами оценивают 170 миллионов зрителей по всему миру. Мы должны побеждать, а если этого не происходит, то в прежде всего нас обычно ожидает на самый приятный разговор с Роном, который до сих пор контролирует ситуацию (смеется).

Вопрос: Вы находитесь на посту управляющего директора. В чем состоят Ваши обязанности? Действительно ли Рон Деннис играет одну из ключевых ролей в менеджменте?

Джонатан Нил: Нет, Рон теперь не так много времени уделяет Формуле 1. Но как человек, посвятивший любимому дела долгие годы жизни, он остается предан этому бизнесу. Отдыхать он нам здесь точно не позволит. Тем не менее, в настоящее время он больше занят выпуском спортивных автомобилей. Рон позволил нам с Мартином очень многое делать самостоятельно, хотя его звонки по-прежнему слышны...

Вопрос: Иными словами, Вы - между двух огней...

Джонатан Нил: Похоже на то!

Вопрос: Чтобы команда была успешной, важно правильно подобрать специалистов и наладить их взаимодействие...

Джонатан Нил: Да, именно в этом и состоит моя работа. Мартин - руководитель, на нем лежит основная ответственность. Но у него очень много забот, одной из которых является управление FOTA, что ценно не только для Формулы 1 в целом, но и для McLаren. Он очень занят, поэтому за функционированием процессов внутри команды слежу я: моя задача - организация инженерного, производственного и гоночного направления. У меня в подчинении необходимое количество отличных специалистов, и я делаю всё возможное, чтобы они работали максимально эффективно.

Вопрос: Каковы преимущества и недостатки такой работы?

Джонатан Нил: Плюсов немало. Здесь всё быстро меняется, эффект от своих идей можно увидеть сразу. Темп работы иногда просто пугает, хотя только так можно по-настоящему ощутить вкус жизни!

Однако, недостатки тоже есть. Сезон в Формуле 1 очень длинный, так что времени на семью остается совсем мало. Механики, которые путешествуют с командой в течение всего года, а потом еще и проводят зимние тесты, практически не отдыхают - у них быстро начинается новый сезон. Это очень изнурительно.

Другой минус - публичность. Если команда справляется хорошо, то все это отмечают, но когда всё плохо, то воспринимать оценочные суждения окружающих весьма болезненно. Полагаю, сотрудники Ferrari или McLaren при встрече с друзьями или на родительском собрании в школе постоянно слышат о том, как же выступила их команда в последней гонке, им задают различные вопросы по этому поводу. Таким образом, от работы невозможно отключиться нигде.

Вопрос: Прежде Вы работали в BAE Systems. Эта компания была непосредственно связана с аэрокосмической отраслью. Работа настолько наскучила Вам, что Вы решили прийти в Формулу 1?

Джонатан Нил: Нет. Мне нравилось работать в аэрокосмической и оборонной отраслях. В течение 20 лет я занимался этим, моим профилем даже были военные самолеты. Но однажды мне позвонили из McLaren и пригласили на собеседование. После долгих раздумий, я принял решение сменить работу. С тех пор прошло 10 лет, но я никогда не жалел об этом.

Вопрос: За последние несколько недель команда добилась отличных результатов. Как у Вас это получилось?

Джонатан Нил: Если бы я знал, занялся бы патентом этого свершения! Поскольку нам пришлось догонять Red Bull, мы многое поставили на карту. Мы рисковали в техническом плане, а пилоты шли на риск на трассе.

Когда нам удалось добиться более высокой скорости, гонщикам стало проще. Теперь они знают, что техника конкурентоспособна.

Вопрос: В конце концов, именно пилоты определяют общее состояние команды?

Джонатан Нил: Да, если пилоты по-настоящему хорошо ладят друг с другом, как Льюис и Дженсон, это очень хорошо. Наших гонщиков отличает взаимоуважение, они прекрасно мотивируют друг друга. Но тот факт, что Баттон выиграл в своей 200-й гонке на трассе, где он впервые в Формуле 1 победил пять лет назад – это просто невероятно!

Вопрос: Сейчас много говорят о восстановлении тестов по ходу сезона уже в будущем году. Вы согласны с этим?

Джонатан Нил: Да, тесты имеют определенную ценность. Но при этом важно соблюдать планку в отношении ограничения ресурсов. Тем не менее, молодые пилоты обязательно должны иметь возможность поработать за рулем машины Формулы 1, а механикам нужно лучше подготовиться. Поэтому, уверен, наличие тестовых испытаний в течение сезона нам не повредит.

Вопрос: После победы в Венгрии McLaren возвращается в борьбу за чемпионский титул?

Джонатан Нил: В первую очередь, нам необходимо побеждать, и мы будем претендовать на все оставшиеся победы в этом году. Математические шансы у нас есть и борьбу за титул мы прекращать не намерены. Но даже если бы это было невозможно, мы бы работали на максимум. Нам уже удалось одержать четыре победы, так что я уверен в успехе McLaren в нынешнем году. Мы определенно будем работать с той же интенсивностью, что и раньше.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джонатан Бейли , Мартин Уитмарш
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Rambler's Top100