Интервью с Джеймсом Эллисоном: В Венгрии, как и в Монако, всё решает квалификация

Технический директор Lotus Renault Джеймс Эллисон рассказал о подготовке к грядущему этапу корреспондентам пресс-службы команды

Технический директор Lotus Renault Джеймс Эллисон рассказал о подготовке к грядущему этапу в Венгрии корреспондентам пресс-службы команды.

Вопрос: В чем испытание Хунгароринга?

Джеймс Эллисон: На этом автодроме, как и в Монако, всё решает квалификация. DRS, конечно, может незначительно повлиять на ситуацию, но обгонять будет очень непросто. Чтобы найти верный баланс для квалификации, потребуется ориентироваться на высокую прижимную силу и неровное дорожное покрытие.

Вопрос: Подойдет ли трасса в Венгрии вашему болиду?

Джеймс Эллисон: Мы были не на высоте в Монако в нынешнем сезоне. Венгерский автодром потребует, как уже говорилось, высокой прижимной силы. Полагаю, мы немало анализировали те проблемы, с которыми мы столкнулись в княжестве, так что к Венгрии мы будем готовы лучше.

Вопрос: Состояние трассы в Венгрии обычно меняется по ходу уик-энда, как это отражается на работе?

Джеймс Эллисон: Этап является сложным как для пилотов, так и для гоночных инженеров. Перемена настроек обычно способствует прибавке в скорости примерно до одной десятой на круге, хотя иногда условия на трассе меняются настолько, что темп повышается даже на целую секунду на круге. Все команды пытаются добиться этого.

Вопрос: Половина сезона позади: есть ли у команды планы в отношении модернизации болида, или все силы уже брошены на подготовку нового R32?

Джеймс Эллисон: В течение следующих пяти этапов мы собираемся реализовать план по модернизации нашего нынешнего болида. Все обновления были протестированы и уже готовы к использованию. Однако, после летних каникул мы планируем более активно заниматься разработкой машины для следующего сезона.

Вопрос: Ваша база закроется на перерыв в августе, рады ли Вы этому затишью? Будете ли Вы разрабатывать различные теоретические модели для дальнейшего применения на практике в это время?

Джеймс Эллисон: В FOTA установили серьезные ограничения на работу во время летнего перерыва, но поразмыслить будет над чем, так что две недели каникул пройдут с пользой для дела. К тому же, несмотря на то, что невесело будет расставаться с базой на такое долгое время, сотрудники команды, наконец, смогут спокойно отдохнуть.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джеймс Эллисон
Тип статьи Новость
Rambler's Top100