Интервью с Джеймсом Эллисоном: В Испании мы увидим еще одну невероятно захватывающую гонку

Перед Гран При Испании технический директор команды Джеймс Эллисон ответил на вопросы журналистов официального сайта Lotus Renault GP. Он рассказал о планируемых новинках и сделал некоторые предположения относительно того, как может сложиться...

Перед Гран При Испании технический директор команды Джеймс Эллисон ответил на вопросы журналистов официального сайта Lotus Renault GP. Он рассказал о планируемых новинках и сделал некоторые предположения относительно того, как может сложиться ситуация в гонке.

Вопрос: Джеймс, на прошлом Гран При впервые оба ваших пилота набрали очки, Вы сказали, что удовлетворены результатом...
Джеймс Эллисон: Результат действительно был удовлетворительным, поскольку мы предпочли бы финиш более близкий к лидерам, но возможно, это справедливое отражение реального темпа нашего болида.

Вопрос: Команда продолжает модернизацию, что нового будет в Испании?
Джеймс Эллисон: Мы привезем небольшой пакет аэродинамических новинок в Испанию. У нас не будет грандиозных обновлений, но все шесть в совокупности должны улучшить наш темп на 0,15-0,2 секунды. Такие новинки не дают быстрых результатов, со временем будет все будет ясно.

Вопрос: В нынешнем сезоне хорошая подготовка в отношении шин является ключевым фактором...
Джеймс Эллисон: На некоторых трассах шины действительно работают на пределе, в Турции было так, в Барселоне может быть по-другому. Хорошо спланировать подготовку в пятницу будет очень важно. К тому же, сейчас всем понятно, что в квалификации стоит экономить шины для гонки.

Вопрос: Пит-стопы всегда играли большую роль, в нынешнем сезоне мы наблюдаем явное увеличение их количества - так ли важны они для исхода гонки?
Джеймс Эллисон: Быстрые и качественные пит-стопы так же важны, как постоянный прогресс в аэродинамике. Наша аэро-новинка в Барселоне может дать нам до 10 секунд в скорости, но один неудачный пит-стоп может все разрушить. Так что остановки в боксах действительно имеют огромное значение, к сожалению, мы не столь сильны в их проведении, как другие команды. Сейчас мы заняты этим вопросом, в прошлой гонке мы сделали неплохой шаг вперед, и будем продолжать работать.

Вопрос: Все команды знают трассу в Барселоне очень хорошо. Какие испытания она предполагает?
Джеймс Эллисон: Трасса в Барселоне очень требовательна к аэродинамике! Помимо этого, высокоскоростные повороты и особенность дорожного покрытия будут испытанием для резины Pirelli. И, несмотря на то, что здесь появится новый жесткий тип шин, пит-стопов будет немало.

Вопрос: Будут ли DRS и KERS играть ключевую роль?
Джеймс Эллисон: Огромное влияние на возможность обгонов в Турции оказал износ шин. Трасса в Барселоне сходна с турецкой, так что деградация мягкого типа резины может стоить до 0,3 секунд на круге. Это лишь подтверждает, что незначительные изменения в тактике приводят к большим изменениям в темпе. Так что, думаю, DRS и KERS вторые по значимости в совершении обгонов. В любом случае, уверен, в воскресенье мы увидим еще одну невероятно захватывающую гонку.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джеймс Эллисон
Тип статьи Новость
Rambler's Top100