Интервью с Джеймсом Эллисоном: Мы планируем посвятить немало времени развитию Е20

Поделились
Комментарии
Интервью с Джеймсом Эллисоном: Мы планируем посвятить немало времени развитию Е20
25 нояб. 2013 г., 19:45

В интервью журналистам пресс-службы Lotus технический директор Джеймс Эллисон подтвердил, что команда планирует запустить несколько новинок во второй половине чемпионата

В интервью журналистам пресс-службы Lotus технический директор Джеймс Эллисон подтвердил, что команда планирует запустить несколько новинок во второй половине чемпионата.

Вопрос: Итак, впереди продолжение сезона - этап в Спа...
Джеймс Эллисон: Перерыв по своей продолжительности побил все возможные рекорды. Мы отлично провели время и с нетерпением ждем возвращения на трассу. Конечно же, мы подготовили некоторые новинки по этому поводу.

Вопрос: Что Вы имеете в виду?
Джеймс Эллисон: Обновлений будет немало, большую часть мы запустим в Монце, поскольку итальянская трасса уникальна и требует специального аэродинамического обвеса. Перед Гран При Италии нам будет необходимо серьезно подготовиться. Кроме того, мы планируем привезти в Спа нашу новую "конструкцию".

Вопрос: Вы уже определились с названием этой "конструкции"?
Джеймс Эллисон: Я предпочитаю термин "устройство", хотя большинство называет подобный элемент DRS-воздуховодом.

Вопрос: Вы считаете, что конфигурация трассы в Спа подходит болиду Lotus?
Джеймс Эллисон: В Спа для нас многое будет зависеть от погодных условий: если будет сухо, то всё должно пройти отлично, однако, если пойдет дождь, то придется постараться извлечь максимум пользы из неблагоприятной ситуации. Дожди в Спа бывают часто, так что следует подготовиться и к такому развитию событий. В целом, у нас были проблемы с прогревом шин до рабочей температуры на мокрой трассе, особенно сильно мы пострадали от этого в Германии.

Вопрос: Вы планируете и дальше модернизировать Е20?
Джеймс Эллисон: В нынешнем сезоне мы изменили подход к модернизации болида по ходу сезона. Теперь мы планируем посвятить этому в два раза больше времени. Дело в том, что в этом году мы раньше начали работу над машиной для следующего сезона, хотелось бы, чтобы такое решение позволило нам добиться большей эффективности в обоих направлениях. Мы совершенствуем Е20 в соответствии с темпами конкурентов, при этом мы уже многое сделали в отношении болида для сезоа-2013. Это не может не радовать.
Следующие статьи раздела Формула 1
 Гран При Бельгии. Marussia перед гонкой

Предыдущая новость

Гран При Бельгии. Marussia перед гонкой

Следующая новость

Видео. Гран При Бельгии 1993: Авария Алессандро Занарди в повороте Eau Rouge

Видео. Гран При Бельгии 1993: Авария Алессандро Занарди в повороте Eau Rouge
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Джеймс Эллисон
Тип материала Новость