Интервью с Дженсоном Баттоном: Любой пилот должен в первую очередь заботиться о своей позиции на трассе

В последний момент пилот McLaren Дженсон Баттон пробился на третье место в квалификации на Гран При Японии. Британец потеряет пять позиций на старте за замену коробки передач. Тем не менее, Баттон считает, что шансы на неплохую позицию на финише...

В последний момент пилот McLaren Дженсон Баттон пробился на третье место в квалификации на Гран При Японии. Британец потеряет пять позиций на старте за замену коробки передач. Тем не менее, Баттон считает, что шансы на неплохую позицию на финише есть всегда.

Вопрос:
Дженсон, на что Вы рассчитываете завтра с учетом штрафа?
Дженсон Баттон: Досадная ситуация, но надежда на лучшее всегда есть. (Смеется) Штраф создает препятствие, которое вы хотите изо всех сил преодолеть, что, безусловно, добавляет мотивации. Раньше я думал, что самой моей удачной стартовой позицией было шестое место, сейчас я стартую восьмым. И я по-прежнему настроен на борьбу за лидерство и финиш на подиуме. Квалификация прошла неплохо, мы серьезно улучшили болид по сравнению с тем, что было в пятницу. Конечно, нам еще очень далеко до первой пары пилотов, но и те, кто находится позади, также, очень далеки от нас.

Вопрос: Будет ли стратегия решающим компонентом Вашей гонки завтра?
Дженсон Баттон: ...если учесть, что зону DRS сократили, так что с обгонами здесь ситуация будет складываться не самым лучшим образом. Знаете, я стартовал и с гораздо менее удачных позиций, чем восьмое место, и финишировал впереди, так что завтра может случиться всё, что угодно. Однако, роль стратегии в гонке отрицать нельзя, к сожалению, мы пока ее не знаем, что конкретно нам предстоит сделать.

Вопрос: Что будет основной причиной для беспокойства завтра?
Дженсон Баттон: Ну, пилоты Red Bull, конечно, а также гонщики команды Lotus, ведь они тоже стартуют передо мной.

Вопрос: Ощущение того, что Вы быстрее остальных придает Вам такую уверенность? Какова разница в темпе между Red Bull и McLaren?
Дженсон Баттон: Ха, они на четыре десятых быстрее! Почему так получилось, я не знаю. Пилоты Red Bull всегда были быстры по ходу дистанции, но мы также сделали большой шаг вперед в отношении повышения темпа на высокоскоростных трассах. Конечно, я думал, что прошел свой круг идеально, хотя, быть может, удастся добиться большего. Давайте посмотрим, как будет разворачиваться ситуация завтра.

Вопрос:
Вы стартуете перед Вашим напарником по команде Льюисом Хэмильтоном. Вы поможете ему завтра в борьбе за чемпионат, если это потребуется?
Дженсон Баттон: Ну, любой пилот должен в первую очередь заботиться о своей позиции на трассе и в чемпионате! (Смеется) Несмотря на то, что мы с Льюисом стартуем с восьмого и девятого места, у нас есть в запасе стратегические варианты. Так что многое будет зависеть от поведения резины по ходу дистанции.

Вопрос: Значит, Вы нашли ключ к управлению работой шин?
Дженсон Баттон: Я не делал длинных серий кругов на этот раз, единственное, что мне удалось протестировать, так это низкий уровень прижимной силы, и машина вела себя отвратительно. Но Льюис весьма неплохо проехал немалую дистанцию, таким образом, мы рассчитываем, что в гонке серьезных проблем возникнуть не должно.

Вопрос: А что Вы думаете о том, что уже в будущем году Вашим новым напарником по команде станет Серхио Перес?
Дженсон Баттон: Если честно, я не думаю пока об этом, я полностью сосредоточен на ситуации в чемпионате и нынешнем уик-энде. Но, конечно, новый партнер по команде -это всегда интересно. Безусловно, Серхио очень быстр и довольно молод, но он готов много работать и учиться.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Серхио Перес
Тип статьи Новость
Rambler's Top100