WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
5 дней
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
6 дней
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
29 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
41 день

Интервью с Джефом Симондсом: Больше всего мы опасаемся Delhi Belly

Поделились
Комментарии
Интервью с Джефом Симондсом: Больше всего мы опасаемся Delhi Belly
25 нояб. 2013 г., 19:05

Перед Гран При Индии координатор Lotus Renault Джеф Симмондс рассказал о процессе подготовки команды к выступлению на новой трассе

Перед Гран При Индии координатор Lotus Renault Джеф Симмондс рассказал о процессе подготовки команды к выступлению на новой трассе.

Вопрос: На какие факторы Вы обращаете внимание при подготовке к работе на новом автодроме?
Джеф Симмондс: Их немало, но чаще всего мы полагаемся на опыт Германа Тильке. Он разработал огромное количество трасс, поэтому мы не выражаем сомнений в вопросах дизайна и уровня инфраструктуры. Кроме того, я видел немало фотографий перед приездом в Индию, зрелище было впечатляющим.

На новых автодромах обычно не бывает неполадок с электричеством, тогда как на старых всё возможно. Помимо этого, нас заранее предупредили о том, что нужно взять английские вилки для розеток. И вправду, здесь используются именно такие розетки. Чтобы избежать возможных проблем, мы заранее узнаем основную информацию и обращаем внимание на все детали, таким образом по приезду на трассу нас никогда не ждут неприятные сюрпризы.

Вопрос: Какие факторы Вы учитываете вне трассы?
Джеф Симмондс: Это более сложный вопрос. Например, переезд от Дели до трассы может занять от получаса до двух часов. Нам необходимо искать оптимальное время для перевозок, чтобы поездка занимала небольшой промежуток. Ещё один момент - перевозка грузов. Перед отъездом в Индию нам пришлось оформить гораздо больше документов, чем обычно, возвращение снаряжения также займет немало времени, однако, мы всё рассчитали в процессе планирования.

Больше всего мы опасаемся Delhi Belly, той самой болезни путешественников, которая связана с непривычной пищей. Чтобы снизить риск инфицирования, каждый сотрудник команды будет иметь с собой специальные дезинфицирующие салфетки для рук. Мы надеемся, что всё пройдет гладко, там не менее, люди на замену у нас подготовлены.

Вопрос: Каков порядок сборов команды в Индии?
Джеф Симмондс: Первыми приехали те сотрудники, которые работают над поставкой продуктов питания и приготовлением пищи. Они занимались поиском оптимальных поставщиков.

Я оказался в Индии сразу после гонки в Корее, так как мне важно было убедиться в том, что мы действуем четко по плану. В этой стране я нахожусь впервые. Наша работа, безусловно, становится более интересной благодаря путешествиям.

В среду, четверг и пятницу я ездил на трассу с целью оценки дорожного движения. Отелей непосредственно рядом с автодромом нет, поэтому мы остановились в 60-ти километрах от него. Бригады сотрудников, занимающихся монтировкой, приехали также раньше, чем обычно, поскольку им требовалось проследить за доставкой морских грузов. Механики же, как и всегда, появляются на трассе во вторник.
Следующая новость
Фелипе Масса: Уик-энд в Индии должен быть невероятно интересным

Предыдущая новость

Фелипе Масса: Уик-энд в Индии должен быть невероятно интересным

Следующая новость

Этап в Нью-Джерси не повлияет на подготовку к Гран При в Остине

Этап в Нью-Джерси не повлияет на подготовку к Гран При в Остине
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Джефф Симмонс