Интервью с Айртоном Сенной: Поиск собственных пределов - лучшая мотивация

Поделились
Комментарии
Интервью с Айртоном Сенной: Поиск собственных пределов - лучшая мотивация
1 мая 2014 г., 19:16

Интервью Айртона Сенны доктору философии Жаку Даллеру после Гран При Канады 1991 и опубликованное лишь в 2011-м году…

Айртон Сенна и доктор философии Жак Даллер работали вместе в течение определенного периода карьеры бразильца в Формуле 1. Данное интервью было взято в лаборатории Human Performance International (HPI) на острове Нотр-Дам после Гран При Канады 1991 и опубликовано лишь в 2011-м году…

Мой покойный коллега, доктор Дэн Мэризи, и я работали с Айртоном с его первого года в Формуле 1 в команде Toleman в 1984-м году, и за эти годы унас было много неофициальных обсуждений с Айртоном по поводу гонок, трудностей, с которыми гонщики сталкиваются на трассе и за ее пределами.

В 1991-м году мы решили сесть и собрать некоторые части обсуждений в один разговоров, записав его на пленку. Это был свободный разговор и открытые дискуссии по ряду тем, которые, надеюсь, смогут дать тем, кто имеет интерес к жизни Айртона и его достижениями, некоторое более глубокое понимание о нем. После выхода исключительного фильма «Сенна», думаю, это интервью даст дальнейшее понимание сложности и простоты одного из величайших гонщиков в истории. Надеюсь, что вам понравится.

Жак Даллер


Вопрос: Айртон, вы не могли бы перечислить характеристики и качества, присущие гонщику Формулы 1? Или те качества, которые отделяют более успешных гонщиков от менее успешных…
Айртон Сенна: Есть много качеств, необходимых для гонщика.

Вопрос:
Почему бы вам не назвать те качества, которые приходят на ум?
Айртон Сенна: Ну, я думаю, что в первую очередь - это способность или возможность начать заниматься гонками.

Вопрос: Хорошо, возможность заниматься тем, чем хочешь…
Айртон Сенна: Да. Возможность начать заниматься чем-то в молодости… хобби, интересы и тому подобное. Если у вас есть эти возможности, то вы развиваете свой характер, развиваетесь как личность и взрослеете.

Вопрос: Этапы роста…
Айртон Сенна: Вы должны расти и по мере этого меняться физически и умственно. Очень важно начать заниматься действительно в молодом возрасте… Я считаю, что это является наиболее важным фактором, поскольку таким образом у вас всегда будет хорошая основа для того, чем вы занимаетесь. Если вы начинаете в 20, 30, 40 лет и при этом у вас есть некоторый опыт, то вы все равно не сможете рассчитывать на многое. Когда вы сталкиваетесь со своей профессией, то преодолеваете различные трудности, у вас возникают много вопросов: почему вы делаете это, как вы делаете это? Вы пытаетесь анализировать все острые вопросы. У вас всегда есть своего рода инстинкт, вырабатывающий автоматический ответ, если это часть вашей жизни и вы занимаетесь этим, скажем, с 4-5 лет.

Вопрос: Т.е. вы считаете, что, если вы не занимаетесь этим с раннего возраста и не попали в благоприятную окружающую среду, то не сможете работать?
Айртон Сенна: Ну, сможете работаь, но не таком уровне. В конце концов, в этом и заключается разница между первым и вторым – победителем и проигравшим.

Вопрос: Давайте поговорим об уверенности в себе, вере в себя. Насколько это важно для гонщика?
Айртон Сенна: Я думаю, что уверенность в себе очень важна. Существуют различные варианты – положительная и отрицательная уверенность. Бывают такие моменты, когда уверенность играет роль ключа к системе, которая заставляет вас сильнее и сильнее идти вперед. Но иногда это может и сыграть против вас самих.

Вопрос: Вы имеете ввиду «я» в негативном ключе?
Айртон Сенна: Да. Я думаю, что если смешать уверенность в себе с эго, которое не позволяет твердо стоять на земле, то это может дать отрицательный эффект.

Вопрос: Вы говорите о тех, кто летает в облаках?
Айртон Сенна: Да, падение – это только вопрос случая или времени.

Вопрос: Получается, если у вас есть положительная уверенность, то вы можете прогрессировать и двигаться вперед. Насколько это важно для победы в чемпионате?

Айртон Сенна: Я считаю, что у вас есть положительная уверенность, то при этом все равно никогда нельзя быть уверенным в своем успехе, пока он не будет достигнут. С технической точки зрения конкурентов всегда очень важно оценивать как можно выше и даже быть настроенным несколько пессимистично. Хотя пессимистично – это немного не то слово. Скорее, лучше выразиться – завышать уровень соперников. Это придает дополнительную мотивацию, повышает требования к самому себе и является мерой предосторожности на случай, если вы кого-то вдруг недооценили. Все это в комплексе дает способность работать в более естественных условиях вместо критических. Поскольку можно работать, работать, работать, а затем в критической ситуации оказаться уязвимым из-за своих некоторых слабостей.

Вопрос: Насколько важной является физическая форма для гонщика?
Айртон Сенна: Ну, вы можете иметь все, что мы говорили – умение мыслить, желание достигнуть цели, но если ваше тело не соответствует необходимому физическому уровню, то вы не достигнете вершины.

Вопрос: Давайте перейдем к теме управления стрессом. Испытываете ли вы его перед стартом или во время гонки? Как вы понимаете, что находитесь в напряжении и что делаете, чтобы справиться с ним?
Айртон Сенна: Я думаю, что чем дольше вы занимаетесь своим делом, то тем больше узнаете. Чем больше опыта вы будет использовать, то тем лучше поймете, как добиться прогресса. Стать лучше настолько, насколько это вообще возможно, и понимать ваши слабые стороны все больше и больше. Со мной это происходит постоянно. Я все время работаю над собственными качествами и недостатками. Я пытаюсь научиться справляться с критическими ситуациями и расширять собственными пределы.

Вопрос: Как считаете, вы очень строги по отношению к себе?
Айртон Сенна: Я очень требователен к себе.

Вопрос: Немного отойдем от темы. Вы считаете, что молодые гонщики должны быть очень требовательны к себе?
Айртон Сенна: Признаюсь честно, я не знаю, должны они это делать или нет. Люди отличаются друг от друга.

Вопрос: Хорошо. Можете ли вы избавиться от негативных мыслей, когда захотите? Избавиться от отрицательных эмоций, напряжения, тревог и стресса? И если да, то как?
Айртон Сенна: Чем лучше вы знаете себя, тем лучше вы будете справляться с этим.

Очень важно точно знать собственные пределы и ориентироваться на них, когда это действительно необходимо. Вы можете изменить свой подход в определенный момент и начать действовать по-другому для того, чтобы, скажем, уменьшить напряжение и расход энергии. Вы понимаете меня?

Вопрос: Да.
Айртон Сенна: Вы делаете шаг назад. Иногда двигаясь вперед можно слишком переусердствовать. Вы прикладываете слишком много сил для достижения цели. Таким образом, вы должны взглянуть на себя со стороны и изменить себя в этой ситуации, и если вы знаете, где находится эта линия, где вы работаете лучше всего, то ориентируетесь именно на нее. Это позволяет добиться максимальной эффективности.

Вопрос: Хорошо. Но одно дело знать, где находится эта самая линия, и другое – ее придерживаться. Было ли у вас это на практике?
Айртон Сенна: Я думаю, это происходит раз за разом. В конце концов, сначала это может получиться случайно, а в следующие разы уже становится системой. В случае со мной я могу привести много примеров: в разных ситуациях, в разные дни, в разные года…

Вопрос: Должно быть, у вас феноменальная память…
Айртон Сенна: Нет. У меня хорошая память, но только в знакомой обстановке. Когда я нахожусь в другой атмосфере, другой окружающей среде, тогда это не работает. Возможно, моя способность к запоминанию не настолько хороша…

Вопрос: Это говорит о важности о того, что вы делаете, и пилотирование является два вас очень важным…
Айртон Сенна: Точно!

Вопрос: Если вы играете в бильярд или футбол, это не так важно. Вы когда-нибудь достигали 100%-ной концентрации во время гонки? Это возможно или нет?
Айртон Сенна: Я не считаю это невозможным. Но до настоящего момента я никогда не добивался 100% концентрации. Сколько я себя помню, я всегда пытался подняться свой уровень выше. Даже я если выше кого-то или нахожусь на равных, то все равно стремлюсь добиться еще большего от себя.

У меня были ситуации, когда я оказывался высоко, но даже после того, рассматривая отдельно каждый момент, я понимал, что есть области, где мог бы добиться большего. В квалификации все несколько по-другому и там больше шансов сделать это…

Вопрос: Квалификация – это спринт…
Айртон Сенна: Совершенно верно. В квалификации все по-другому. Это спринт. Условия работы полностью отличаются от гонки. Вы садитесь за руль, преследую только одну цель – выступить на пределе и добиться максимума.

Вопрос: Вы говорили о пределе и попытке найти свой уровень. В квалификации и гонке они отличаются?
Айртон Сенна: Нет, уровень одинаковый. Какими бы ни были условия. Независимо от ситуации. Просто несколько отличается способ, которым в квалификации и гонке добивается максимум от машины и себя.

Вопрос: Насколько велик фактор страха в гонках?
Айртон Сенна: Фактор страха, безусловно, есть. Это может быть и хорошо, и плохо. Зависит от того, как вы смотрите на это. Для меня это важно, поскольку позволяет установить некоторые пределы и использовать чувство самосохранения. При этом важно не оказаться слишком осторожным. Это очень тонкая грань и найти ее помогает чувство самосохранения.

Вопрос: Почему в детстве вы решили заняться гонками?
Айртон Сенна: Я начал делать это ради удовольствия, мне очень понравилось и я продолжаю участвовать в гонках по этой причине.

Вопрос: Вы, конечно, не нуждаетесь в деньгах, поэтому должно быть что-то еще…
Айртон Сенна: Мне нравится борьба. Мне нравится вызов, скорость, острые ощущения.

Вопрос: Хорошо, но скажите: если вы не сможете выигрывать, то вам все равно будет нравится то, что вы делаете?
Айртон Сенна: Конечно, когда я финиширую и при этом занимаю первое место, то это доставляет еще больше удовольствия. Но моя главная цель – победа в чемпионате.

Вопрос: Это долгосрочная цель…
Айртон Сенна: Совершенно верно. На данный момент моя краткосрочная цель – победа или финиш в первой тройке, если смотреть на ситуацию в чемпионате.

Вопрос: Вызов, скорость, интерес… Это все, что вас держит в гонках?
Айртон Сенна: В гонках я узнаю себя все лучше и лучше. Это важно для моей профессии, моей карьеры, и надеюсь, это делает меня лучше, как человека. Это является своеобразной демонстрацией для меня, насколько силен я в одной области, и чего не хватает в другой.

Вопрос: У вас когда-нибудь возникали проблемы с мотивацией?
Айртон Сенна: Были моменты, поскольку некоторым ситуациям в гонках свойственно повторяться и некоторые чувства ты испытываешь уже несколько по-другому. Так что по этой причине приходится искать что-то еще. Вы должны искать новые причины, по которым этим занимаетесь и почему хотите продолжать делать это…

Вопрос: Всегда ли это удается найти?
Айртон Сенна: Лучшим способом для меня является познание себя – поиск собственных пределов, их нахождение, и затем работа над этим для того, чтобы понять, смог я сделать шаг вперед или нет.

Вопрос: Это мотивирует вас?
Айртон Сенна: Да. Это заставляет идти вперед. Думаю, что как только гонщик выигрывать свой первый поул, первую гонку, первый титул, он немного теряет из своих…

Вопрос: Вы достигли своей цели и должны перезагрузить ее…
Айртон Сенна: Да, как вы это делаете?

Вопрос: Ну, вы начинаете все заново и стремитесь к рекорду…
Айртон Сенна: Нет, нет, нет. В моем случае это не работает. Вы можете делать это снова, снова и снова. Установление рекордов является для меня следствием повторения одни и тех же действий.

Вопрос: Как считаете, когда вы завершите гоночную карьеру, будет искать новые вызовы?
Айртон Сенна: Я не буду их искать.

Вопрос: Не думаете, что сможете найти что-то, что можем сравниться с гонками?
Айртон Сенна: Нет. Я не думаю, что найду что-либо, что может соответствовать тому, чем я занимаюсь сейчас. Просто потому что то, я делаю сейчас – моя жизнь. И если после завершения карьеры я буду заниматься чем-то, не связанным с автоспортом, то это не займет такого особого места в моей жизни.

Следующие статьи раздела Формула 1
Гонщики Ferrari вспоминают Айртона Сенну

Предыдущая новость

Гонщики Ferrari вспоминают Айртона Сенну

Следующая новость

В Имоле прошла минута молчания

В Имоле прошла минута молчания

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Айртон Сенна В Магазин
Тип материала Новость