Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
103 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
124 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
138 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
152 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
194 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
222 дня
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
251 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
279 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
288 дней

Инсайд: Машины Ф1 в 2019-м станут быстрее прошлогодних – даже несмотря на упрощение аэродинамики

Как утверждают источники Motorsport.com, ведущие коллективы чемпионата мира уже добились от своих шасси тех же показателей эффективности, что были в конце 2018-го – даже несмотря на изменения в правилах, призванные лишить из прижимной силы.

Поделились
Комментарии
Инсайд: Машины Ф1 в 2019-м станут быстрее прошлогодних – даже несмотря на упрощение аэродинамики

Технический директор Racing Point Энди Грин недавно признался, что первые продувки нового шасси буквально ошарашили его команду – настолько скверно все оказалось в плане баланса. Упрощение передних крыльев, по его словам, оказало очень серьезное влияние на машину в целом.

Однако есть информация, что в стане топ-команд настроение совсем иное: там хватило ресурсов, чтобы сделать все правильно, и характеристики новых шасси внушают серьезный оптимизм

Ожидается, что сочетании с прибавкой в мощности моторов, пусть она будет и не слишком серьезной, это позволит обновить рекорды круга практически на всех трассах. Понять, действительно ли возможно подобное развитие событий, позволят зимние тесты, которые стартуют в Барселоне 18 февраля. 

Как ожидается, Mercedes и Ferrari продолжат упорное соперничество, тогда как в случае с Red Bull многое будет зависеть от двух моментов. Во-первых, свою роль однозначно сыграют мощность и надежность моторов Honda. Ну а во-вторых, Эдриану Ньюи и его коллегам предстоит приложить немало сил, чтобы совместить в RB15 упрощенные передние крылья и традиционную для команды концепцию сильного склонения корпуса вперед.

Читайте также:

Как в точности будут выглядеть новые машины, мы сможем увидеть 12 февраля – пока именно на эту дату назначена первая из объявленных презентаций, – но нет сомнений, что один из основных аэродинамических инструментов, вихрь Y250, который прежде генерировался передним крылом, остался в прошлом. 

В такой ситуации многое будет зависеть от того, какой конструкторский штаб лучше справится со своей работой. Кроме того, по ходу тестов все наверняка будут очень внимательно разглядывать машины конкурентов, чтобы подсмотреть удачные находки и реализовать их у себя до старта первого Гран При.

Ждать осталось недолго.

Кристенсен и Кристофферссон принесли сборной Северной Европы победу в Гонке чемпионов

Предыдущая новость

Кристенсен и Кристофферссон принесли сборной Северной Европы победу в Гонке чемпионов

Следующая новость

Аварии с соперниками и мировые рекорды. Как Ферстаппен проводит время в гонках на симуляторе

Аварии с соперниками и мировые рекорды. Как Ферстаппен проводит время в гонках на симуляторе
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari , Red Bull Racing , Mercedes
Автор Франко Нуньес