Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Мероприятие окончено
31 июл.
-
02 авг.
Мероприятие окончено
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
10 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
24 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
31 день
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
37 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
09 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
65 дней
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
79 дней
31 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
115 дней

«Иногда им везет». Что говорила FIA про фальстарты три года назад

Поделились
Комментарии
«Иногда им везет». Что говорила FIA про фальстарты три года назад
Автор:
10 июл. 2017 г., 09:42

Феноменальный старт Валттери Боттаса на Гран При Австрии вызвал острую полемику, но история показывает, что мнение FIA и болельщиков на то, что считать фальстартом, расходится уже давно.

Себастьян Феттель, Ferrari, и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1
Себастьян Феттель, Ferrari, и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08

Сразу после финиша гонки на «Ред Булл Ринге» в интернете стали появляться покадровые исследования, когда же Боттас тронулся с места: до или после того, как погасли огни сфетофора. Здесь, например, видно, что колеса Mercedes финна начали движение в тот момент, когда сфетофор еще не выключился. Однако позже FIA разъяснила, что «любые движения до момента, когда сигналы погасли, были в пределах допустимого». Дело в том, что правила разрешают некоторые движения до того, как выключатся огни, и действия Боттаса укладывались в этот очень маленький промежуток времени.

Три года назад в похожую ситуацию попал другой пилот Mercedes Льюис Хэмилтон. Правда, в отличие от Боттаса, старт у него получился очень плохим. На Гран При Италии 2014 года Хэмилтон стартовал с поула, однако дернулся чуть раньше того, как погасли огни, и после этого не смог набрать скорость, пропустив нескольких соперников. Как и Боттаса, Хэмилтона не стали наказывать штрафом за фальстарт, поскольку по нормам FIA это фальстартом не считалось.

Как выяснилось позже, Хэмилтон среагировал на стартовые огни за 0,05 секунды, что невозможно сделать сознательно, поскольку человек не способен на такую быструю реакцию. Тогда в пример приводилась легкая атлетика: если спринтер реагирует быстрее, чем за 100 миллисекунд, это считается фальстартом.

Вот, что сказал гоночный директор Чарли Уайтинг в 2014 году после гонки в Монце: «Наши правила отличаются от легкой атлетики. Мы придерживаемся такого подхода, что все, кто стартуют в гонке, берут на себя риск понести наказание [за фальстарт]. Но если они принимают этот риск и стартуют одновременно с тем, как гаснут огни, значит им повезло».

После гонки в Австрии о везении со стороны Боттаса говорил и Даниэль Риккардо, закончивший гонку третьим. «Однажды мне удалось такое в Формуле 3, – сказал он. – Всё было на грани. Ты реагируешь, и одновременно гаснут огни. Теоретически, это не природная реакция. Я не верю, что он среагировал на сигнал».

Сам Боттас сказал, что этот старт был «лучшим в его жизни».

В Red Bull отказались применять командную тактику для помощи Риккардо

Предыдущая новость

В Red Bull отказались применять командную тактику для помощи Риккардо

Следующая новость

Палмер раскрыл причины удачного уик-энда в Австрии

Палмер раскрыл причины удачного уик-энда в Австрии
Загрузить комментарии