IMSA, Champ Car и Формула E уже гонялись в Майами. Вот как это было
На этой неделе шансы, что Формула 1 проведет этап в Майами, достигли исторического максимума. Но Ф1 – не первый чемпионат, гонки которого проводились в этом городе. Прежде сюда уже приезжали и спорткары, и американские «формулы» и Формула E.

На следующей неделе городская комиссия будет решать, дать или не дать зеленый свет проекту Гран При Формулы 1 в Майами. Если местные власти согласятся, то это будет первый, но очень важный шаг по организации этапа, который организаторы планируют провести уже в октябре 2019 года.
В субботу стал известен проект конфигурации новой трассы. Она проходит по району городского порта и бульвара Бискейн, который часто принимал городские гонки в прошлом. Но у Формулы 1 будет одно интересное отличие – ее трасса будет проходить по мосту, соединяющему материк с рукотворным островом Додж, на котором находятся причалы для круизных и грузовых кораблей.
Вот как выглядит проект трассы Формулы 1.
А вот как выглядела трасса в 1983 году, когда в Майами проводился Гран При серии IMSA. В этой конфигурации совсем не был задействован мост – основные прямые пролегали по бульвару Бискейн. В проекте новой конфигурации этот участок тоже используется, но не так активно.
В 1993 году IMSA провела в районе порта Майами свою последнюю гонку, но затем, в 1995 году туда приехали участники серии CART, а в 2002 и 2003 – первенства Champ Car.
И уже в текущем десятилетии на атлантическом побережье Майами гостила Формула E, причем и в этом случае конфигурация трассы тоже частично проходила по бульвару Бискейн.
Мы решили собрать фотографии гонок всех этих серий, чтобы представить, в каких примерно декорациях будет выступать Формула 1, если этап в Майами все же организуют.
Чемпионат IMSA в конце восьмидесятых

Фотограф: LAT Images
Чемпионат IMSA в конце восьмидесятых

Фотограф: LAT Images
Чемпионат IMSA в конце восьмидесятых

Фотограф: LAT Images
Серия Champ Car в начале двухтысячных

Фотограф: Эндж Лисуццо
Серия Champ Car в начале двухтысячных

Фотограф: Эндж Лисуццо
Серия Champ Car в начале двухтысячных

Фотограф: Эндж Лисуццо
Серия Champ Car в начале двухтысячных

Фотограф: Michael Kim
Серия Champ Car в начале двухтысячных

Фотограф: Эндж Лисуццо
Серия Champ Car в начале двухтысячных

Фотограф: Ford Motor Company
Серия Champ Car в начале двухтысячных

Фотограф: Michael Kim
Серия Champ Car в начале двухтысячных

Фотограф: Michael Kim
Серия Champ Car в начале двухтысячных

Серия Champ Car в начале двухтысячных

Фотограф: Ford Motor Company
Серия Champ Car в начале двухтысячных

Фотограф: Ричард Слуп
Серия Champ Car в начале двухтысячных

Фотограф: Ричард Слуп
Серия Champ Car в начале двухтысячных

Фотограф: Джек Дурбин
Формула E в 2015 году

Фотограф: Хосе Марио Диас
Формула E в 2015 году

Фотограф: Хосе Марио Диас
Формула E в 2015 году

Формула E в 2015 году

Фотограф: Хосе Марио Диас
Формула E в 2015 году

Формула E в 2015 году

Фотограф: Хосе Марио Диас

Предыдущая новость
В Liberty задумались над тем, как развлекать болельщиков в межсезонье
Следующая новость
Технический анализ: как «дыры» в регламенте связаны с дырами в днище

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Автор | Андрей Сафронов |