Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
286 дней

«Игра с ветром» помогла Хэмилтону выиграть квалификацию

Лидеры квалификации сошлись во мнении, что в решающем сегменте главным фактором стали неожиданные порывы ветра.

Поделились
Комментарии
«Игра с ветром» помогла Хэмилтону выиграть квалификацию

Льюис Хэмилтон в третий раз в сезоне стал победителем квалификации, выиграв квалификацию Гран При Франции. Он опередил своего партнера Валтерри Боттаса, пилота Ferrari Шарля Лексела и гонщика Red Bull Макса Ферстаппена во многом благодаря тому, что лучше соперников справился с порывами ветра на последних минутах третьего сегмента.

«Ветер действительно налетал, и он был весьма порывистым, – сказал Хэмилтон в интервью после финиша. – Так что, приходилось играть с ним и в зависимости от ситуации атаковать сильнее или слабее. Где-то приходилось оставлять запас в расчете на ветер. В предпоследнем повороте, к примеру, ветер дунул в спину, и заднюю ось совсем чуть-чуть, но понесло».

По словам британца, если бы не кратковременная потеря контроля в предпоследнем повороте, лучшее время лидера чемпионата могло бы быть почти на полсекунды лучше – впрочем, Хэмилтон допустил, что причиной заноса задней оси мог быть не только ветер, но и небольшой перебор со скоростью на входе в поворот.

Валттери Боттас, который показал второе время, также упомянул ветер в интервью.

«В течение квалификации ветер практически поменял свое направление на противоположное. Было несколько поворотов, в которых я не смог удержаться на траектории. Льюис сегодня лучше справился с работой, но для команды наш результат, конечно, хорош».

Глава команды Mercedes Тото Вольф также похвалил действующего чемпиона мира: «Все столкнулись с проблемами. И посмотрите, в конце Q3 единственным из пилотов, улучшившим свое время, был именно Льюис».

Читайте также:

 

Гран При Франции: стартовая решетка

Предыдущая новость

Гран При Франции: стартовая решетка

Следующая новость

Гран При Франции: дуэли в квалификациях

Гран При Франции: дуэли в квалификациях
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Франции
Автор Сергей Иванов