Игра на выжидание. Что происходит на рынке пилотов Ф1

Поделились
Комментарии
Игра на выжидание. Что происходит на рынке пилотов Ф1
Роберто Кинкеро
Автор: Роберто Кинкеро
20 апр. 2018 г., 16:10

Новые запросы Льюиса Хэмилтона, раздумья Даниэля Риккардо и непростое положение с талантливыми новичками в Red Bull и McLaren – Motorsport.com анализирует ситуацию на рынке пилотов, которая сложилась после трех Гран При нового сезона.

Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Победитель Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Победитель Даниэль Риккардо, Red Bull Racing, второе место – Валттери Боттас, Mercedes AMG F1, треть
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Кими Райкконен, Ferrari SF71H, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Пит-борд для Льюиса Хэмилтона, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Пит-стоп: Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team RS18
Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team RS18
Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team, и Фернандо Алонсо, McLaren
Гонщик Scuderia Toro Rosso Пьер Гасли и инженер
Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13
Гонщики McLaren Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн
Фернандо Алонсо, McLaren
Ландо Норрис, McLaren

В 2021 году Формулу 1 ждет очередная глобальная смена регламента. Однако этот год важен не только для команд или мотористов, но и для гонщиков.

Среди последних есть двое, которые с особым вниманием следят за тем, о каких решениях договорятся Liberty Media, FIA и команды по поводу будущих правил. Это Льюис Хэмилтон и Даниэль Риккардо, контракты которых с Mercedes и Red Bull соответственно истекают в этом сезоне.

Когда регламент меняется, всегда кто-то получает преимущество. В последний раз это произошло с Mercedes. Поэтому для любого гонщика, намеренного бороться за титул, крайне важно обладать «нюхом», чтобы выделить фаворитов и подписать с ними контракт.

Выделить их уже сейчас будет крайне сложно, поэтому скорее всего Хэмилтон и Риккардо ограничатся контрактами до конца 2020-го. Однако у Льюиса, в отличие от Даниэля, есть еще одна причина медлить с контрактом. 

Действующий чемпион хочет больше зарабатывать

В Хэмилтоне Mercedes видит свой главный актив, Тото Вольф подтвердил это даже после не самого удачного Гран При Китая. Льюис это понимает и пытается получить максимальную экономическую выгоду от своего положения.

Впрочем, Mercedes это явно не беспокоит – почти наверняка они согласятся поднять зарплату чемпиону мира.

А вот ситуация со вторым местом в Mercedes более открытая. Валттери Боттасу тоже нужно продлевать контракт, и кажется финн набрал в последних двух гонках несколько весомых аргументов, которые можно представить руководству «серебряных стрел» за столом переговоров.

Особых альтернатив у Тото Вольфа сейчас нет, если конечно не считать Риккардо. Но не стоит предполагать, что Mercedes с легкостью предложит Даниэлю более привлекательное предложение, чем Red Bull или Ferrari.

Сотрудничество нового напарника с Льюисом – другой важный момент. Гонщик придет в команду на зарплату, которая в лучшем случае составит половину того, что получает Хэмилтон, а это уже можно воспринять как разделение на первого и второго пилота. Поэтому простое продление Боттаса выглядит гораздо более предпочтительным, особенно если он продолжит выступать на том же уровне, на котором провел гонки в Бахрейне и Шанхае.

Red Bull: Сайнс против Гасли

Если Риккардо решит покинуть команду, у Red Bull есть как минимум одно готовое решение. Стоит отметить, что ни Хельмут Марко, ни Кристиан Хорнер скорее всего не хотели бы его ухода. Но дело в том, что австрийский консультант Red Bull уже долгое время лелеет карьеру Макса Ферстаппена, которого считает своим главным достижением в выявлении молодых талантов. На настрой Риккардо это не может хорошо влиять.

Но уход австралийца далеко не гарантирован и возможен только при свободном месте в Ferrari или Mercedes. Загвоздка в том, что на Гран При Китая сильную гонку провел не только Даниэль, но также Валттери Боттас и Кими Райкконен, поэтому их будущее в своих командах точно пока не решено.

Если Риккардо все же уйдет, у Red Bull есть Карлос Сайнс, выступающий за Renault, но пока связанный контрактом с австрийской компанией, финансирующей его карьеру. Однако даже его переход не очевиден, потому что у Red Bull есть еще и Пьер Гасли.

В Бахрейне французский гонщик подтвердил, что если дать ему хорошую машину, он способен добыть результат. Так что исключать его из ситуации, складывающейся в Red Bull, тоже нельзя.

McLaren: два места и три гонщика

С проблемой выбора в ближайшие месяцы столкнется даже McLaren. Понятно, что она не будет связана с Фернандо Алонсо – скорее он сам будет решать, оставаться ему с командой или нет, и от его решения будут зависеть многие другие процессы.

Но Стоффель Вандорн, а также лидер Ф2 Ландо Норрис, связаны договорами с McLaren. Если Алонсо решит остаться, Заку Брауну придется выбирать. Подтвердить Вандорна, значит потерять Норриса, и наоборот.

Оставить Ландо на скамейке запасных будет сложно, потому что его окружение уже исследует варианты на случай, если McLaren предложит подождать с повышением. Норрис конечно же не хочет терять время и знает, что если в Ф2 обеспечит результаты, которые от него все ждут, интерес со стороны других команд не заставит себя долго ждать. Кроме того, даже Вандорн, по нашим данным, получил предложение от двух команд. McLaren лучше к этому готовиться.

Следующие статьи раздела Формула 1
Стролл: В прошлом году я мог выиграть в Баку

Предыдущая новость

Стролл: В прошлом году я мог выиграть в Баку

Следующая новость

Штайнер: Давайте не будем оболванивать Формулу 1 как IndyCar

Штайнер: Давайте не будем оболванивать Формулу 1 как IndyCar
Load comments