Хунгароринг – GP2 – Первая гонка

Адам Кэрролл демонстрирует свой класс


В то время как такие гонщики, как Себастьян Феттель и Сакон Ямамото, вернулись в Формулу-1 в этот уик-энд в Венгрии, пилоты, которые обладают значительно меньшими объемами финансирования, были заняты тем, что в очередной раз демонстрировали свой глас сегодня в чемпионате GP2.

Адам Кэрролл одержал сенсационную победу в сегодняшней гонке чемпионата GP2 на Хунгароринге. Ирландец, который стартовал с шестой позиции после пройденной в последние секунды попытки в квалификации вчера днем, находился в потрясающей форме, и благодаря также быстрому принятию решений его командой FMS International преодолел период пребывания на трассе автомобиля безопасности и одержал свою вторую победу в этом сезоне, опередив на финише Казуки Накадзиму и Энди Цубера.

Когда погасли красные сигналы светофора, обладатель поула Тимо Глок и его партнер по команде iSport International, а также коллега по первому ряду стартового поля, Энди проиграли старт невероятно быстрому Лукасу ди Грасси, который вышел в лидеры в первом повороте. Тимо расположился на второй позиции, Джорджио стал третьим, Пастор Мальдонадо - четвертым, Энди откатился на пятое место, а Адам сохранил свою позицию, с которой стартовал, и остался шестым.

На третьем круге произошел один из двух моментов, которые в конечном итоге и определили судьбу гонки, когда Казуки остановился на свой первый пит-стоп. В этом году для Казуки стало традицией останавливаться в боксах рано, а затем мчаться как можно быстрее по свободной трассе, что он сделал в очередной раз сегодня... и как. Пока Казуки показывал один быстрейший круг за другим, идя в конце пелетона, впереди Энди делал все, что мог, чтобы найти возможность обогнать Пастора. Показалось, что венесуэлец стал замедляться в последнем повороте на пятом круге дистанции, но кругом спустя, и после гневных размахиваний кулаком, Энди проехал мимо на прямой и устремился в погоню за Джорджио. На шестом круге Тимо остановился в боксах, потому что он застрял позади Лукаса и знал, что Казуки едет очень быстро. В результате застрявшей гайки правого заднего колеса, тем не менее, все его усилия оказались напрасны, и из-за потерянного времени он вернулся на трассу так, что уже не мог побороться за очки.

Прошло еще два круга, и Лукас также отправился в боксы, после того, как уступил свое лидерство Джорджио, когда совершил ошибку в одиннадцатом повороте. Бывший лидер гонки совершил идеальный пит-стоп, но вернулся на трассу позади Казуки. 1-0 в пользу гонщика Dams. Джорджио остановился к боксах на 10 круге, и, в это невозможно было поверить, но он стал жертвой абсолютно идентичной проблемы, такой же, которая произошла у Тимо. Энди также остановился и вернулся на трассу впереди Джорджио, но позади Казуки. 3-0 в пользу гонщика Dams. Только Адам Кэрролл остался впереди из числа первоначальных соперников Казуки, и он лидировал в гонке после того, как все пит-стопы были окончены.

На круге номер 13, тем не менее, произошел второй момент, который определил судьбу гонки, когда машина команды Super Nova, принадлежавшая Луке Филиппи, полетела направо на выходе из последнего поворота, в результате чего на высокой скорости врезалась в защитные барьеры безопасности, после чего итальянца быстро и пугающе развернуло, и его машина отправилась обратно на другую часть трассы. Из-за летавших обломков Виталий Петров и Ксанди Неграо сразу же сошли с дистанции, и в результате того, что остатки трех машин оказались разбросаны по всей прямой, на трассу был выпущен автомобиль безопасности.

Команда FMS International зазвала лидера гонки в боксы, и благодаря грандиозной работе на пит-стопе в исполнении команды они смогли заменить все четыре колеса на машине Адама и каким-то образом выпустить его обратно на трассу впереди всего пелетона, когда являвшийся фактическим лидером Карун Чандок, который еще не совершал своего пит-стопа, замедлял пелетон на прямой перед тем местом, на котором автомобиль безопасности должен был собрать всех за собой. Автомобиль безопасности оставался на трассе на протяжении четырех кругов, и гонка возобновилась в обычном режиме на 18 круге.

Теперь судьба гонки находилась в руках Адама, и на более свежей резине он имел преимущество. Когда Карун совершил свой пит-стоп и расстановка гонщиков стала окончательной, оказалось, что Адам лидирует, опережая Казуки, Энди, Джорджио и Лукаса, и вся первая четверка ехала в пределах 2.1 секунды друг от друга на 34 круге. Для Джорджио день, к сожалению, закончился преждевременно из-за поломки электроники, в результате чего Борья Гарсия вышел на пятую позицию, Ролдан Родригес - на шестую, Адриан Цаугг - на седьмую, а Хавьер Вилла стал восьмым. Себастьян Буэми показал быстрейший круг в гонке, но очко за это достанется Каруну Чандоку, потому что Себастьян стартовал в этой гонке из боксов.

Адам выстоял под интенсивным давлением со стороны своих соперников и одержал одну из самых сладких побед. Казуки и Энди пересекли финишную черту, идя вплотную друг за другом, и всех трех гонщиков, которые финишировали на подиуме, в итоге разделило 1.1 секунды. Это была невероятная гонка, и она стала очередным доказательством того, что Адам Кэрролл вернулся в чемпионат GP2 не для того, чтобы просто быть статистом.

Адам Кэрролл, FMS International: «Я очень счастлив. Мы чрезвычайно сильно старались, и у нас никогда не было особенной возможности усовершенствовать машину. Полчаса - это на самом деле не слишком долго, и когда машина ведет себя хорошо, и ты выходишь на трассу, все становится настолько легче на этот уик-энд. Но когда тебе по-прежнему есть, над чем поработать, тогда становится тяжело. Мы постепенно учимся, и будем надеяться, что теперь мы сможем обрести немного больше стабильности на трассе».

Казуки Накадзима, Dams: «На самом деле я не рассчитывал финишировать на подиуме, поэтому второе место является действительно хорошим результатом для меня и для команды. Это невероятно, заработать пять подиумов подряд. Вы должны сказать, что я мог бы выиграть гонку, если бы передо мной не появилась медленная машина во время нахождения на трассе автомобиля безопасности, но все равно я достаточно доволен вторым местом».

Энди Цубер, iSport International: «Учитывая, что я совершил очень плохой старт, я знал, что мне предстоит немало поработать. После этого я вел сражение с Мальдонадо, и кое-что получилось очень грязным, что он один раз сделал в повороте. Но в конечном итоге, одним кругом спустя, я обогнал его, а после этого я просто старался как следует атаковать. Очень жаль было только, что появился автомобиль безопасности, но это была хорошая гонка».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Адам Кэррол , Карун Чандок , Тимо Глок , Пастор Мальдонадо , Себастьян Феттель , Адриан Цаугг , Сакон Ямамото , Виталий Петров
Тип статьи Новость
Rambler's Top100