Хорнер успокоил Ферстаппена, недовольного ранним пит-стопом в Монако

Руководитель Red Bull Racing рассказал, что его гонщик принял доводы команды о целесообразности раннего пит-стопа и остался с ними согласен.

В первой половине гонки Макс Ферстаппен преследовал идущего на третьем месте Валттери Боттаса. Команда зазвала его на более раннюю смену резины, но время, потерянное в ходе пит-стопа, позволило Боттасу все равно остаться впереди голландца. Даниэль Риккардо же за счет более позднего пит-стопа опередил их обоих и вышел на третье место.

Ферстаппен выражал свое разочарование гонкой в радиопереговорах с командой, а затем объяснил журналистам, что не ожидал настолько ранней остановки на пит-лейне.

Кристиан Хорнер сказал, что Ферстаппен прислушался к объяснению команды вечером после гонки и согласился с тем, что они пытались сделать для него все возможное. Когда Кристиана спросили, трудно ли было Ферстаппену пройти через это, он ответил: «Совсем нет. Когда он вернулся, то спокойно сел и все выслушал.

Конечно, в машине эмоции зашкаливают, и да, вы могли ожидать этого от него. Но он только что видел, как его товарищ по команде сначала был позади, а потом оказался впереди него и приехал на подиум. Естественно, что в радиопереговорах он был очень возбужден.

Но он может разобраться в ситуации, если взглянет на факты и поймет, как и почему это произошло. Сегодня [эта тактика] с ним не сработала, сработает в следующий раз».

Объясняя стратегию на гонку, Хорнер отметил, что решение провести ранний пит-стоп Ферстаппен было обусловлено высоким темпом Серхио Переса на свежем составе SuperSoft.

«Мы посмотрели на круг выезда, который был довольно впечатляющим, – сказал Кристиан. – И вместо того, чтобы просто сидеть за Валттери и ничего не пытаться предпринять, мы подумали: "Ладно, приближается трафик". Можно было увидеть, что машины потеряли в трафике, а Ferrari прибавили. Поэтому мы решились на ранний пит-стоп.

Если бы машина ровно остановилась на пит-лейне, если бы мы провели отличный пит-стоп, и если бы был хороший выезд, то мы бы не потеряли секунду. Мы потеряли ее не на остановке, а на самом пит-лейне, и в этом вся разница.

В сочетании с кругом выезда Макса этого было бы достаточно, чтобы опередить Боттаса. Но Боттас обошел нас, так как был сосредоточен на Максе. Благодаря этому Даниэль получил чистую трассу. Он это использовал, сумел опередить обоих парней и добиться третьего места».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Монако
Трек Монте-Карло, городская трасса
Пилоты Макс Ферстаппен
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100