Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

Honda запретили менять настройки мотора, но не объяснили причин

На Гран При Японии Honda с удивлением узнала о запрете со стороны FIA на использование доработок своей силовой установки.

Honda запретили менять настройки мотора, но не объяснили причин

После квалификации на «Сузуке» Honda хотела в режиме закрытого парка заменить настройки на моторе Пьера Гасли, чтобы устранить вибрации, появляющиеся при переключении передач. Письменный запрос на это производитель направил в FIA еще до Гран При, и получил одобрение от технического делегата Джо Бауэра. Однако уже на стартовой решетке Honda проинформировали о необходимости вернуть настройки к предыдущей версии – без объяснения причин.

По данным Motorsport.com, Honda могли заподозрить в том, что изменения были сделаны не совсем те, что были описаны в первоначальном запросе. Официального комментария от FIA пока не последовало.

«Я должен понять, почему именно они изменили решение, – сказал журналистам технический директор Honda Тойохару Танабе. – Мы были удивлены, потому что сначала они сказали "да". Потом, уже на решетке, внезапно сказали "нет". Мы должны уважать FIA, поэтому мы не использовали это [обновление]».

Он добавил, что это никак не повлияло на мощность силовой установки, а лишь касалось переключения передач. Из-за необходимости использовать старые настройки, Гасли в гонке немного изменил момент переключения передач. При старте с седьмого места он финишировал 11-м.

В Toro Rosso рассказали о доработках мотора Honda к этапу на «Сузуке»

Дополнительная информация: Скотт Митчелл

Поделились
Комментарии
«Феттель рискует слишком часто». Блог Петрова

Предыдущая новость

«Феттель рискует слишком часто». Блог Петрова

Следующая новость

Хэмилтон счел Mercedes победителем в психологической войне с Ferrari

Хэмилтон счел Mercedes победителем в психологической войне с Ferrari
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Пилоты Пьер Гасли
Команды AlphaTauri
Автор Ярослав Загорец