WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Вторая тренировка через
02 Часов
:
42 Минут
:
23 Секунд
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
12 Часов
:
12 Минут
:
23 Секунд
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
23 дня
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
35 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Honda специально подвела Квята под новый штраф

Поделились
Комментарии
Honda специально подвела Квята под новый штраф
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
21 июн. 2019 г., 20:12

Команда Toro Rosso воспользовалась тонкостями регламента и в своих интересах провела внеплановую замену «по документам», хотя соответствующие узлы силовой установки остались на своих местах.

По окончании пятничных тренировок Гран При Франции представители Honda сознательно повредили пломбы на турбонагнетателе и блоке MGU-H, установленных на моторе машины Даниила Квята. За эти нарушения российский пилот неизбежно получит штрафы в виде суммарной потери 20 позиций на стартовой решетке.

Напомним, что перед началом уик-энда на автомобиле Квята полностью заменили силовую установку. При этом двигатель внутреннего сгорания стал четвертым с начала сезона, а блок управляющей электроники, мотор-генератор MGU-K и батарея – третьими.

Таким образом, во всех этих случаях команда превысила количество экземпляров того или иного элемента, которые можно использовать по ходу сезона. И каждый случай повлек за собой наказание в виде лишения 10 мест на стартовой решетке, что автоматически отодвигает Квята на последнюю стартовую позицию.

Турбину и блок MGU-H (мотор-генератор, работающий в паре с турбиной) на машину Квята также поставили новые. Эти узлы были только третьими с начала сезона – и их замена не предусматривала штрафов.

Однако вероятность того, что упомянутые узлы придется менять по ходу сезона, чрезвычайно велика – и команда предпочла получить штраф за это на Гран При Франции, когда наказание никак не ухудшит положение пилота. После повторной пломбировки на болиде останутся все те же третьи по счету турбоконагнетатель и MGU-H, однако официально они будут считаться уже четвертыми.

Замена их в будущем по-прежнему приведет к штрафу – но речь будет идти уже о второй внеплановой замене. А она (как и все последующие) наказывается потерей только 5 позиций. 

Читайте также:

 

 

Следующая новость
«Сожгите правила и стройте новые трассы». Реакция Феттеля на ситуацию с штрафом в Канаде

Предыдущая новость

«Сожгите правила и стройте новые трассы». Реакция Феттеля на ситуацию с штрафом в Канаде

Следующая новость

Фотогалерея Гран При Франции: пятница

Фотогалерея Гран При Франции: пятница
Загрузить комментарии