Honda протестирует окончательную спецификацию своего мотора

Поделились
Комментарии
Honda протестирует окончательную спецификацию своего мотора
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Антон Костин
1 мар. 2016 г., 9:31

В ходе второй и заключительной сессии предсезонных тестов японский производитель опробует модернизированную силовую установку образца 2016 года.

Эрик Булье, гоночный директор McLaren
Дженсон Баттон, McLaren MP4-31
Фернандо Алонсо, McLaren Honda
Заднее антикрыло и выхлоп на машине McLaren MP4-31
Дженсон Баттон, McLaren MP4-31
Дженсон Баттон, McLaren MP4-31
Фернандо Алонсо, McLaren MP4-31

Опробовав ряд новых компонентов на прошлой неделе – во время первой тестовой сессии – и проведя два съемочных дня, Honda определилась с итоговой конфигурацией, которая должна пройти омологацию FIA.

Обновленная версия двигателя будет использоваться в Барселоне на этой неделе и включает в себя ряд экспериментальных компонентов, которые оценивались в ходе первой сессии. В свою очередь, McLaren задействует более совершенный кожух, призванный улучшить охлаждение новой силовой установки.

"Подросший" двигатель

Вследствие попыток Honda увеличить компрессор и турбонаддув, новая силовая установка стала несколько выше в сравнении с прошлогодней. Одновременно японцам удалось сохранить компактность своего двигателя.

Вместе с тем, с целью большей эффективности охлаждения двигателя внутреннего сгорания и компонентов, отвечающих за рекуперацию энергии, в McLaren разработали новый кожух.

И хотя такое решение может противоречить заявленному командой принципу компактности, в Уокинге настаивают на том, что ни при каких обстоятельствах не стали бы принуждать Honda жертвовать потребностями мотора.

«Принцип компактности состоит в том, чтобы предоставить аэродинамикам McLaren как можно больше пространства для создания прижимной силы, – объяснил Эрик Булье. – Мы никогда ничего не диктуем Honda.

Они делают то, что считают нужным. Если они сделают более массивный двигатель, то нам придется как-то уместить его в нашу концепцию, которая в таком случае будет уже не столь компактной.

Никаких ограничений у нас нет. Если уж мы придерживаемся принципа компактности, это значит, что он нас устраивает, и мы верим в то, что он позволит нам сократить отставание от быстрейших».

Следующие статьи раздела Формула 1
Росберг возглавил протокол утренней сессии во вторник

Предыдущая новость

Росберг возглавил протокол утренней сессии во вторник

Следующая новость

Кинг сохранит за собой место тест-пилота Manor

Кинг сохранит за собой место тест-пилота Manor

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Мартовские тесты в Барселоне
Местонахождение Каталунья
Команды McLaren
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость