Honda обратилась за разъяснением к FIA по поводу "пятых" моторов

Всемирный совет разрешил производителям, которые проводят первый сезон в Ф1, использовать пятый двигатель, в то время как другие могут использовать лишь четыре. Это послабление задним числом было распространено на Honda. Но не всё так просто.

Японские мотористы обратились к FIA за разъяснением новых правил, прежде чем решить, как в дальнейшем тратить "жетоны" на доработку моторов.

Новая редакция статьи 28.4 b) спортивного регламента Формулы 1 теперь гласит, что с согласия FIA число двигателей может быть увеличено на один для любого гонщика, который использует силовую установку, предоставленную производителем или поставщиком, принимающим участие в своем первом сезоне. Сообщая о своем решении внести поправку, FIA отдельно отметила, что новое правило будет распространяться на Honda.

Теперь, согласно отредактированному регламенту, пилоты, использующие силовые установки от Renault, Mercedes и Ferrari, могут "бесплатно" провести четыре замены, а гонщики McLaren – единственной команды, которая использует Honda, – пять. Но есть одна проблема...

"Пятый мотор" по факту шестой?

В правилах говорится именно о пятом моторе, разрешенном к использованию без штрафа. Таким образом, для Honda сложилась очень интересная ситуация с юридической точки зрения. Дело в том, что оба гонщика McLaren уже использовали пятый мотор и отбыли за него штраф на Гран При Австрии, когда пилоты команды из Уокинга потеряли в общей сложности 50 мест на стартовой решетке. Более того, Дженсон Баттон уже использовал шестую турбину и шестой блок MGU-H – и также отбыл за это штраф.

Теперь логично было бы предположить, что за установку шестых (или даже седьмых в случае с Баттоном) элементов силовой установки штрафа быть не должно, потому что они станут согласно принятому Всемирным советом решению тем самым пятым мотором, за установку которого не полагается штраф.

«Мы пока не знаем в точности, как мы сможем "вернуть" штраф, полученный в Австрии, и для нас важно разъяснение со стороны FIA, чтобы понимать, как действовать в будущем», – прокомментировал ситуацию для Motorsport.com официальный представитель Honda.

Планы на Венгрию могут измениться

Если будет подтверждено, что Honda может использовать шестую силовую установку без штрафа, то планы мотористов на предстоящую гонку в Венгрии могут измениться.

Более того, поговаривают о том, что, возможно, в Honda даже потратят несколько "жетонов" на доработку двигателя уже перед этапом в Будапеште – без риска получить штраф за его очередную замену.

В самой компании пока никак не комментируют возможное изменение долгосрочной стратегии и планов на венгерский этап.

Руководитель Honda Motorsport Ясухиса Араи не раз говорил о том, что "жетоны" будут использоваться только после летнего перерыва, и он пока не объявлял об изменении планов.

Но это не значит, что решение о введении обновлений не может быть принято в последний момент. В пресс-службе Honda признали, что ситуация может измениться, но не конкретизировали, в чем и как.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Фернандо Алонсо
Команды McLaren
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100