Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
7 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
13 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
27 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
41 день

Honda: Без Квята и Toro Rosso у нас не было бы такого подиума

Поделились
Комментарии
Honda: Без Квята и Toro Rosso у нас не было бы такого подиума
Автор:
30 июл. 2019 г., 06:55

Японский производитель моторов считает, что именно опыт работы с итальянской командой способствовал прогрессу в этом году.

Победа Макса Ферстаппена в Австрии стала первым успехом поставщика моторов Honda после возвращения в Формулу 1. В Германии японская марка отпраздновала еще более серьезный успех: сразу два гонщика на машинах с силовой установкой Honda оказались на подиуме.

«Фантастический день, – сказал по этому случаю руководитель Honda в Формуле 1 Тойохару Танабе. – Для Honda важна не только победа Макса, но и подиум для Даниила Квята из Toro Rosso. Мы именно с этой командой начинали в прошлом году, провели с ними полтора сезона – и теперь так счастливы результату гонки.

Благодаря Toro Rosso в прошлом году мы многое поняли, и мы до сих пор получаем нужные данные. Результат этой совместной работы можно наблюдать на подиуме.

Сегодня была непростая гонка. И команда, и пилоты проделали отличную работу. Они не расстраивались неудачам, сохраняли выдержку и добились успеха. Незадолго до окончания гонки все четыре машины с моторами Honda были в десятке! И они даже сражались друг с другом. Приятно было наблюдать за этим».

После Гран При Венгрии в сезоне наступит перерыв, а во второй половине сезона пройдет несколько гонок на трассах с длинными прямыми, где мощность мотора играет первостепенную роль. В Honda надеются, что по этому показателю их моторы станут ближе к Ferrari и Mercedes.

«Я не скажу вам, когда мы подготовим очередное обновление, но нас ждут тяжелые гонки, – сказал Танабе. – В начале сезона наше отставание от лидеров было очень большим. Теперь я чувствую, что оно сократилось, но не исчезло. Прошла половина сезона, и мы стараемся улучшить показатели, чтобы догнать лидеров к концу года.

После 11 гонок оба пилота Red Bull находятся на грани получения штрафов, так как мы уже  использовали все шесть положенных им на двоих моторов. Но в отличие от Renault и McLaren, мы пока не перешли эту грань, что, как я думаю, хорошо говорит о нашей надежности. И все это благодаря полученному в прошлом опыту».

Читайте также:

Следующая новость
Чего ждать от Квята на Гран При Венгрии (в прошлом он там ехал неважно, но показал лучший результат в карьере)

Предыдущая новость

Чего ждать от Квята на Гран При Венгрии (в прошлом он там ехал неважно, но показал лучший результат в карьере)

Следующая новость

«Сейчас его карьера в руках Red Bull». Култхард о подиуме Квята и его будущем

«Сейчас его карьера в руках Red Bull». Култхард о подиуме Квята и его будущем
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Автор Адам Купер