Haas укрепила детали обвеса. На прошлых гонках они отлетали от машины

В команде Haas уже на зимних тестах фиксировали случаи потери машиной аэродинамических элементов, а затем подобное происходило по ходу Гран При – у Ромена Грожана в Бахрейне и у Кевина Магнуссена в Баку срывало на ходу дефлекторы. 

Руководитель американского коллектива Гюнтер Штайнер, комментируя ситуацию для Motorsport.com, рассказал, что конструкторы смогли идентифицировать источник неприятностей и приняли соответствующие меры. 

По его словам, на VF-18 не потребовались радикальные переделки, оказалось достаточно сделать прочнее ряд элементов.

«Исправить все оказалось непросто, – признался глава Haas. – Из-за поломок мы и так отставали в производстве запасных частей.

Когда нужно сделать формы, а вы и без того отстаете, догнать еще сложнее. Нужно одновременно производить детали и усиливать их. Мы знали, что именно с ними не так, нужно было просто наверстать отставание, выполнив все правильно. Думаю, сейчас мы уже взяли ситуацию под контроль и подготовили пакет обновлений, который учитывает все наши пожелания».

Штайнер добавил, что проведенные работы не гарантируют на 100 процентов, что новых отказов не будет. При этом доработки нельзя назвать модернизацией машины – это прежние элементы, просто более крепкие.

«На этом этапе у нас нет больших доработок, – пояснил Штайнер. – Они будут позже. Мы решили уделить разработке чуть больше времени. Здесь мы были весьма сильны на тестах, поэтому нет причин спешить, чтобы из-за этого остаться без запасных деталей.

Дальше нас ждет Монако, и там риск каких-то инцидентов гораздо выше. Так что мы решили действовать медленнее, чтобы ехать быстрее, а не паниковать из-за того, что какой-то части нет про запас».