Формула 1
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
6 дней

Haas столкнулась с фундаментальной проблемой прогрева шин

Поделились
Комментарии
Haas столкнулась с фундаментальной проблемой прогрева шин
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
18 апр. 2019 г., 06:56

В Haas считают, что их машина сезона-2019 имеет фундаментальную проблему с работой резины на трассах, где есть длинные прямые и повороты, которые не очень нагружают шины.

После удачного старта сезона в Австралии, где Кевин Магнуссен стал «лучшим из остальных» позади тройки топ-команд, Haas провела два тяжелых уик-энда в Бахрейне и Китае. И в обоих случаях оказалось, что команда столкнулась с проблемой, которая заключается в сохранении температуры шин в рабочем окне во время гонки.

Руководитель команды Гюнтер Штайнер отметил, что команда должна найти решение как можно скорее, иначе проблема будет проявляться и на некоторых других трассах течение этого года.

«Это скоростные трассы с длинными прямыми и поворотами, которые мало нагружают резину, где мы не можем прогреть шины, – рассказал Штайнер. – Во время зимних тестов было холодно, но в Барселоне шины подвергаются сильной нагрузке, за счет чего прогреваются и сохраняют тепло, и это хорошо. В Австралии у нас все было в порядке – температура была выше, все работало как положено. Но в Бахрейне и здесь [в Китае] это просто не сработало».

Читайте также:

По словам Штайнера, не существует единого фактора, который вызывает проблему – она ​​имеет много причин.

«Это сочетание всего, – продолжил он. – Невозможно просто сказать, что причина в машине, в ее аэродинамике, в охлаждении тормозов или чем-то еще. Все это зависит от места. Вы знаете, мы не можем определить, ибо в противном случае сделали бы это очень легко. Это сочетание вещей, в котором нам нужно разобраться. Если бы проблема была в машине, мы бы ее решили».

На вопрос, как Haas будет решать эту проблему, Штайнер ответил: «Отправимся в аэродинамическую трубу, пытаться прогреть шины тем или иным способом: аэродинамическими нагрузками, прогревом или охлаждением тормозов или имитируя нагрузки от машины. Но пока мы у нас нет решения. Как только мы его получим, я расскажу вам, как мы это сделали».

Он добавил: «После Бахрейна мы провели тесты и обнаружили проблему, но у нас не было достаточно времени, чтобы среагировать, поскольку тесты завершились в среду».

Дополнительная информация: Стюарт Кодлинг

Следующая новость
Mercedes: Двойной пит-стоп в Китае был идеей Вольфа

Предыдущая новость

Mercedes: Двойной пит-стоп в Китае был идеей Вольфа

Следующая новость

Ферстаппен: Red Bull будет сильна с середины сезона

Ферстаппен: Red Bull будет сильна с середины сезона
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Китая
Команды Haas F1 Team
Автор Джонатан Нобл