Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
89 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
110 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
131 день
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
145 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
173 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
201 день
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
229 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
244 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
272 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
281 день

Haas провела ротацию механиков после испорченных пит-стопов

В американской команде рассказали, какие приняли меры, чтобы избежать повторения австралийских неприятностей на пит-стопах.

Haas провела ротацию механиков после испорченных пит-стопов
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Руководитель команды Haas F1 Гюнтер Штайнер
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Гонщик Haas F1 Team Ромен Грожан и руководитель команды Гюнтер Штайнер
Пит-стоп: Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Сход: Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Руководитель Haas F1 Team Гюнтер Штайнер

На Гран При Австралии обе машины Haas сошли из-за незакрепленных на пит-стопах колес. В команде объяснили эти ошибки нехваткой практики пит-стопов, и к Гран При Бахрейна в Haas решили провести перестановки в гоночной бригаде. Например, один из механиков, работавших в Мельбурне с гайковертами, на Гран При Бахрейна будет заниматься другой работой. 

«На нескольких позициях мы провели ротацию, – рассказал Штайнер журналистам в Бахрейне. – Но главная причина не в том, что они допустили ошибку, а в том, чтобы вернуть им уверенность. Если продолжать делать все то же самое, а у человека нет уверенности в себе, риск повторить ошибку становится слишком высок.

Мы объединили их с другими людьми, дали им другую работу, потому что вам все равно нужно очень много человек».

Haas на обочине: Гран При Австралии в одной фотографии

В Австралии механики, фиксировавшие гайки на проблемных колесах, дважды замечали неполадки и махали руками, но гонщиков все равно выпускали с пит-стопа. Дело в том, что как только механик закрутил гайку колеса, он жмет на специальную кнопку – как только все механики нажали на нее, гонщику автоматически подается зеленый сигнал и он выезжает. При этом, даже если механик заметил ошибку и начал махать рукой, гонщик как правило его уже не замечает.

Теперь в Haas добавили к бригаде специального человека, который будет на связи с гонщиком и попросит его остановиться в случае неудачного пит-стопа.

«Мы поставили человека, который, если что-то не так, сможет остановить машину, чтобы мы ее откатили назад и все исправили», – рассказал Штайнер.

Штайнер назвал совпадением то, что в одной гонке у Haas на пит-стопах произошли две идентичные проблемы, и добавил, что команда отдельное внимание уделит в Бахрейне тренировкам смены колес.

«Тренировки мы начали еще вчера [в среду], и будем их проводить как можно больше до самой гонки, пока парни не будут чувствовать себя физически комфортно, – сказал руководитель Haas. – Как только люди устают, они уже не могут чему-то учиться».

Дополнительная информация: Адам Купер

Поделились
Комментарии
Во Вьетнаме пройдут демонстрационные заезды Ф1

Предыдущая новость

Во Вьетнаме пройдут демонстрационные заезды Ф1

Следующая новость

Трибуну «Сочи Автодрома» назвали в честь Сироткина

Трибуну «Сочи Автодрома» назвали в честь Сироткина
Загрузить комментарии