Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
103 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
124 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
138 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
152 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
194 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
222 дня
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
251 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
279 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
288 дней

Haas продолжит эксперименты с конфигурацией болидов на Гран При Венгрии

Команда до сих пор не разобралась с тем, насколько хорошо работают обновленные аэродинамические элементы.

Поделились
Комментарии
Haas продолжит эксперименты с конфигурацией болидов на Гран При Венгрии

Ромен Грожан провел Гран При Германии на болиде Haas, чья конфигурация соответствовала конфигурации Гран При Австралии. При этом француз был быстрее напарника в квалификации и оказался выше партнера в итоговом протоколе гонки.

После Гран При глава команды Гюнтер Штайнер заявил, что поведение машины Кевина Магнуссена (которая была укомплектована набором обновленных деталей) выглядит весьма странным –  и Haas продолжит использовать болиды разных спецификаций, чтобы понять суть проблемы.

«Мы решили сохранить конфигурацию машины Грожана на гонку в Будапеште, но окончательное решение примем ближе к Гран При, – сказал Штайнер. – Вообще это странно, в третьей тренировке Магнуссен был очень быстр, [но потом уступил напарнику].

Сравнивая разные варианты болида в Германии, мы все еще не пришли к пониманию того, что же на самом деле происходит с гоночным темпом. Надо просто собрать все данные и сравнить их, чтобы понять, где мы можем что-то улучшить. В самом начале сезона мы выглядели очень сильно, но после Мельбурна что-то пошло не так.

Так что надо понять, где мы свернули с пути, именно для этого мы сравниваем два варианта машины. К счастью, информации у нас предостаточно».

Дополнительная информация: Джонотан Нобл

Читайте также:

 

Отдел аэродинамики Alfa Romeo возглавил инженер из Ferrari

Предыдущая новость

Отдел аэродинамики Alfa Romeo возглавил инженер из Ferrari

Следующая новость

Кубица: Видимость в Хоккенхайме была хуже, чем на ночных ралли

Кубица: Видимость в Хоккенхайме была хуже, чем на ночных ралли
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Венгрии
Команды Haas F1 Team
Автор Сергей Иванов