Haas объявит гонщиков на 2021 год до завершения сезона
Глава американского коллектива Гюнтер Штайнер объявил, что официального заявления о составе осталось ждать максимум две недели


В Формуле 1 почти не осталось сомнений, что новыми пилотами Haas станут Мик Шумахер и Никита Мазепин. В пятницу на Гран При Бахрейна Гюнтер Штайнер объявил, что Haas назовет свой состав на будущий год до завершения чемпионата-2020.
«Мы планируем сделать заявление до конца сезона [Ф1], – сказал он на медиа-сессии. – Точную дату я пока не знаю, но ждать осталось недолго. Две недели максимум. Так что потерпите еще чуть-чуть».
У россиянина пока есть формальное препятствие в виде отсутствия Суперлицензии, но до нее пилоту Ф2 осталось сделать последний шаг.
Сезон молодежной серии финиширует в следующий уик-энд в Бахрейне. Мазепин сейчас занимает в общем зачете шестое место, чтобы набрать недостающие баллы, ему достаточно закончить год седьмым.
Читайте также:
Штайнер тем временем дал новый повод для пересуд, добавив, что выбор гонщиков не связан с итогами сезона в Формуле 2: «Должен вас разочаровать, он не зависит от этого».
Читайте также:
Репортеры спросили Гюнтера, не опасается ли молодая команда вступать в сезон с двумя новичками.
«Если мы так поступим – подчеркну, если, – то думаю, будущий год как раз подходит для прихода новичков, – ответствовал Штайнер. – Ведь машина не слишком изменится за зиму. Доработки запрещены, действует омологация, вы не сможете изменить что-то серьезное.
Понятно, что можно улучшать аэродинамику, но фундаментально машина не изменится. Так что это развитие, а не новая разработка. Следующий год станет переходным, мы сконцентрируемся на подготовке машины для 2022-го.
Думаю, это удачный момент для дебюта. Можно понять, что такое Ф1, присмотреться к людям вокруг, понять, как вести себя на пресс-конференциях и все такое».
Читайте также:

Ferrari согласилась на заморозку моторов с 2022 года. Но с одним условием
Авария Элбона и собака на трассе разнообразили вторую тренировку в Бахрейне

Самое важное:
Норрис рассказал, когда намерен выиграть титул
Пилот также объяснил, почему это будет невозможно еще пару лет
Сайнс понадеялся, что Феттель останется полезным для автоспорта
Пилот Ferrari вспомнил времена, когда он сам был пилотом симулятора в Red Bull
Почему изменение правил 2023 года выгодно топ-командам? Версия Alpine
Формально, бюджеты для всех ограничены. Но у богатых команд есть лазейки
Синтезируй это. Зачем Ф1 и MotoGP понадобился бензин из воздуха
Через пару лет в главных гоночных сериях мира будет использоваться принципиально новое, синтетическое топливо. Что это такое, и почему альтернативные варианты были отвергнуты?