Формула 1
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
2 дня
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
15 дней

В Haas приготовились к «худшему Гран При в сезоне»

Поделились
Комментарии
В Haas приготовились к «худшему Гран При в сезоне»
Автор:
27 окт. 2017 г., 15:11

По словам босса Haas Гюнтера Штайнера, его подопечных ждет тяжелый уик-энд, поскольку характеристики трассы в Мехико не подходят машине американской команды.

Ромен Грожан, Haas F1 Team и члены команды
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-17
Барьер у гаража Haas F1
Руководитель команды Haas F1 Гюнтер Штайнер
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-17
Ромен Грожан, Haas F1 Team
Новый боковой дефлектор Haas VF-17, Гран При США
Ромен Грожан, Haas F1 Team
Основатель и владелец Haas F1 Джин Хаас, руководитель команды Гюнтер Штайнер

На Гран При Мексики-2016 пилот Haas Ромен Грожан стал последним в квалификации, а в гонке опередил только Эстебана Окона, который тогда выступал за Manor. Другой гонщик Haas Эстебан Гутьеррес финишировал на одну позицию выше напарника. 

Автодром в Мехико расположен на значительной высоте над уровнем моря, что осложняет работу систем охлаждения. В своем дебютном сезоне Haas не раз сталкивалась с проблемами в этом отношении.

Кроме того, разреженный воздух снижает эффективность аэродинамики и уменьшает уровень сцепления машины с трассой, хотя инженеры настраивают ее на максимальный уровень прижимной силы.

К предыдущему этапу в Остине Haas подготовила обновления, однако они не помогли гонщикам команды попасть в десятку сильнейших на финише. Штайнер считает, что в Мексике Haas придется еще сложнее.

«В Остине дело было не только в прижимной силе, – сказал он. – Были и другие факторы, которые помешали нам показать хороший результат. Не думаю, что в Мехико у нас есть все, что нужно [для хорошего выступления].

Это тяжелая гонка. На большой высоте над уровнем моря системе охлаждения сложно работать, также не хватает и прижимной силы. Для нашей машины это один из худших сценариев, если не самый худший.

По нашим прогнозам надо готовиться к трудностям. Мы знаем это, но все равно нужно упорно работать, ведь сложности ждут и другие команды. Нам просто нужно выжать максимум».

Штайнер добавил, что первая тренировка в Мехико будут посвящена тестированию обновлений, подготовленных еще к Остину. В Haas хотят убедиться, что доработки функционируют должным образом.

«Они действительно в чем-то улучшает машину, – объяснил Гюнтер. – Но учитывая все сопутствующие проблемы, нам нужно немного больше времени, чтобы понять, как они работают.

В первой тренировке мы сравним данные с двух машин: [тест-пилот] Антонио Джовинацци получит старый аэродинамический пакет, а у Магнуссена будет новый».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Следующая новость
Нико Росберг станет консультантом команды своего отца в GT

Предыдущая новость

Нико Росберг станет консультантом команды своего отца в GT

Следующая новость

Гасли получил штраф за замену элемента силовой установки в Мехико

Гасли получил штраф за замену элемента силовой установки в Мехико
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Мексики
Местонахождение Автодром братьев Родригес
Команды Haas F1 Team
Автор Бен Андерсон