Гутьеррес рассказал, как Хэмилтон помешал ему в квалификации

Поделились
Комментарии
Гутьеррес рассказал, как Хэмилтон помешал ему в квалификации
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий , Редактор новостей
Перевод: Антон Костин
8 окт. 2016 г., 13:43

Гонщик Haas F1 заявил, что его прогревочный круг в третьем сегменте субботней сессии Гран При Японии оказался сорван из-за действий Льюиса Хэмилтона.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Эстебан Гутьеррес, Haas F1 Team VF-16
Эстебан Гутьеррес, Haas F1 Team VF-16
Эстебан Гутьеррес, Haas F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1

Гутьеррес, впервые в этом сезоне прошедший в заключительный сегмент квалификации, завершил эту сессию с последним результатом, отстав от лучшего времени на 1,9 секунды.

Как впоследствии объяснил мексиканец, на быстром круге он выжал "больше, чем было можно", однако показать приличный результат ему не позволили недостаточно прогретые шины. Добиться большего помешали действия Хэмилтона, который замедлился прямо перед пилотом Haas.

«В начале круга температура моих шин оказалась слишком низкой из-за того, что по какой-то причине на заключительном секторе предыдущего круга Льюис ехал очень и очень медленно, – заявил Гутьеррес. – Перед ним никого не было, но он просто замедлился.

Мои шины успели остыть, и потому к началу следующего круга попросту не прогрелись до рабочей температуры. Полагаю, что я слишком широко забрал в седьмом повороте и потерял только на этом около полсекунды».

Примечательно, что ранее Гутьерресу уже доводилось сталкиваться с Хэмилтоном в схожих обстоятельствах – в Венгрии, когда помехой стал как раз мексиканец. В тот раз действующий чемпион мира выразил свое отношение к пилоту Haas, продемонстрировав неприличный жест.

Впрочем, в Японии Эстебан особо подчеркнул, что не обвиняет Хэмилтона за неторопливость в заключительной части квалификации.

«Ни в коем случае не следует расценивать мои слова как оправдание, – сказал он. – Нам нужно освоиться в финальном сегменте. Тогда мы будем точно знать, как проводить его наилучшим образом».

Сам Хэмилтон оказался недоступен для комментариев по этому эпизоду: гонщик Mercedes покинул традиционную пресс-конференцию команды в знак протеста против "неуважительного" отношения к нему со стороны представителей прессы.

"Праздношатания" Mercedes

В свою очередь, руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер, неоднократно выступавший по ходу сезона в защиту своего гонщика, когда речь заходила о его действиях под голубыми флагами, раскритиковал манеру проведения представителя Mercedes по ходу прогревочного круга перед решающей попыткой, назвав его действия "странными".

«В Mercedes делают очень странные вещи, – сказал Штайнер. – Они едут очень медленно. То есть, сперва они проезжают очень быстро, а потом замедляются. Полагаю, они таким образом контролируют параметры своих шин, чтобы обеспечить им необходимую температуру перед стартовой прямой.

И их действия в итоге портят чужую квалификацию – ведь вам тоже приходится внезапно замедляться. Не смотрел, какое время они показали – это легко выяснить в любой момент, изучив данные GPS. Однако всякий раз они проделывают одно и то же. Если рядом находится кто-то из Mercedes, нужно готовиться к неожиданностям. Никогда не знаешь, что они сделают в следующий момент.

Какое слово вы используете для определения человека, который просто слоняется без дела? Праздношатание? Вот именно этим они и занимаются на трассе.

Гутьеррес потерял две десятых, потому что ему пришлось сбросить скорость. Очень легко растерять время из-за того, кто бесцельно шатается по трассе».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл и Фрэнки Мао

Следующие статьи раздела Формула 1
Масса объяснил первое в карьере предупреждение сбоем электроники

Предыдущая новость

Масса объяснил первое в карьере предупреждение сбоем электроники

Следующая новость

Гонщики Mercedes не использовали на Сузуке квалификационный режим мотора

Гонщики Mercedes не использовали на Сузуке квалификационный режим мотора

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон , Эстебан Гутьеррес
Команды Mercedes , Haas F1 Team
Автор Валентин Хорунжий
Тип материала Новость