Интересно, про что именно говорил руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, упомянув в пресс-релизе о переходе на моторы Honda «невероятные моменты» с Renault?

После первого сезона с моторами Cosworth (наследие команды Jaguar, на основе которой была создана Red Bull) и одного года с двигателями Ferrari последовали 11 лет с Renault – успешное сотрудничество началось с того, что Эдриан Ньюи сумел придумать, как максимально выгодно интегрировать французские двигатели в созданное им шасси.

Благодаря Renault команда Red Bull завоевала 57 побед – больше, чем Ferrari или McLaren с момента, когда компания по производству энергетиков решила прийти в Ф1. На счету альянса 113 подиумов, а лучше всего его успешность подчеркивают четыре подряд титула в личном и командном зачетах с 2010 по 2013 годы.

Red Bull и Renault совместно выиграли больше гонок, чем McLaren-Honda или Lotus-Ford. И почти столько же, сколько и Williams-Renault – тем удивительнее, что этот союз не воспринимается с таким же налетом «легендарности», как и упомянутые выше. И все из-за напряженных отношений последних лет, которые перевесили эти невероятные достижения прошлого.

12 лет, 57 побед: чего добились машины Red Bull с моторами Renault

Роль, которую Renault сыграла в успехах Red Bull неоспорима, особенно в эпоху расцвета выдувных диффузоров в 2011 году – хоть этому и помогла заморозка моторного регламента. Однако переход чемпионата на турбо-гибриды V6 сместили баланс сил в пользу Mercedes, и Renault откатилась далеко на третье место.

В 2014 году Red Bull сумела выиграть три гонки – все с Даниэлем Риккардо, но уход Себастьяна Феттеля в Ferrari и трудности Renault привели к «сухому» 2015 году, за которым последовал публичный разнос с предсказуемыми последствиями. В то время в Red Bull рассматривали досрочный разрыв контракта с Renault, но заигрывания с Mercedes и Honda так ни к чему и не привели.

Команда и производитель заключили новый контракт, но он имел свою цену: Red Bull рассталась со своим давним спонсором Infiniti и переименовала двигатели в Tag Heuer – по имени производителя часов, другого их спонсора. В Red Bull сделали всё, чтобы альянс Renault-Nissan, в который входит Infiniti, не получил никакой маркетинговой выгоды.

В 2016 году отношения улучшились: Макс Ферстаппен выиграл дебютную за команду гонку в Испании, а Даниэль Риккардо победил в Малайзии, после чего контракт был продлен до конца 2018 года. Помимо основной команды, он включал в себя поставки моторов дочернему коллективу Red Bull – Toro Rosso.

К концу 2017 года Red Bull и Renault выиграли еще три Гран При, но политические склоки вне трассы продолжились: Red Bull раздражала стагнация развития моторов Renault, а французскому производителю сильно не нравилась манера, которую их клиент выбрал для общения.

Первой жертвой этой войны пала Toro Rosso, перешедшая на Honda в рамках запутанной схемы, позволившей McLaren избавиться от японских двигателей по итогам 2017 года. Red Bull и Renault сделали несколько заявлений по поводу продления контракта до конца 2020 года, но если зимой шансы достичь этого выглядели призрачными, то затем в Renault стали регулярно утверждать, что хотели бы продолжить сотрудничество.

Несмотря на это, отношения остались напряженными, к чему добавилась публичная склока о продлении контракта и утверждения Renault, что Red Bull не может в полную силу использовать обновления двигателя из-за того, что получает топливо от другого поставщика. Все это происходило на фоне того, как Red Bull прямым текстом признавалась, что использует Toro Rosso для оценки моторов Honda. Ожидалось, что решение о переходе на них будет принято на домашнем для команды Гран При Австрии, однако в итоге его озвучили прямо перед домашней гонкой Renault.

Это вбило последний гвоздь в историю альянса Red Bull-Renault и стало финальной главой в этой длинной и порой ядовитой саге. Увы, разногласия перевесили невероятный успех, который партнеры достигли совместными усилиями, но может быть, когда-то в далеком будущем их достижения получат ту оценку, которую они заслуживают.

«Мы заставим их пожалеть». Renault об отказе Red Bull от ее моторов