Грожан: Я буду скучать по парням из Энстоуна

Француз из Lotus, переходящий в Haas, рассказал, что в следующем сезоне будет скучать по сотрудникам своего нынешнего коллектива.

Из-за финансовых проблем в Lotus почти не модернизировали свой автомобиль по ходу сезона.

Несмотря на это, на Гран При Бельгии пилот коллектива из Энстоуна Ромен Грожан сумел попасть в первую тройку. Француз, к слову, является регулярным участником третьего сегмента квалификации: в 12 случаях из 16-ти Ромен пробивался в субботу в первую десятку.

«Подумать только, а ведь в Бельгии у нас был почти такой же автомобиль, что и на первой гонке сезона в Мельбурне, – сказал Грожан. – Небольшие улучшения в тех или иных областях, но никаких масштабных обновлений.

Но мы всё ещё способны попадать в первую десятку в квалификации. Мы отлично справляемся с работой. С самого начала мы заложили хорошую базу, имевшую немалый потенциал. Но все вы прекрасно осведомлены о той ситуации, в которой мы очутились».

Грожан, который со следующего сезона будет выступать за Haas, признался, что будет скучать по сотрудникам команды из Энстоуна.

«Десять лет своей жизни я провёл в Энстоуне, – продолжил француз. – Они пригласили меня в Ф1, затем уволили [в 2009-м Грожан полсезона провёл за коллектив, бывший тогда заводской командой Renault]. Но я вернулся и десять раз поднимался на подиум. Правда, не обошлось и без аварий.

Они много мне дали. Но и я ответил команде тем же. Что ж, желаю ей успешных выступлений в дальнейшем.

Каждый, кто покидает эту команду, может сказать, что это были прекрасные времена. Я буду скучать по парням, конечно, но всё равно я остаюсь в паддоке – может, я ещё загляну к ним на чашечку кофе».

Осторожный оптимизм в преддверии Мехико

Грожан рассказал, что предстоящий Гран При может стать непростым для его команды. В то же время Ромен предположил, что характеристики трассы могут сыграть на руку Lotus.

«Похоже, нагрузка на тормоза будет очень велика, – сообщил Грожан. – Кроме того, низкая плотность воздуха повлияет на работу системы охлаждения двигателя, а также снизит эффективность аэродинамики.

Шинники, возможно, несколько консервативно подошли к выбору резины. С другой стороны, характеристики трассы несколько напоминают Спа и Монреаль. Будем надеяться, что наша машина в этот уик-энд будет столь же хороша, как и на этих трассах».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Мексики
Трек Автодром братьев Родригес
Пилоты Ромен Грожан
Команды Lotus F1 , Haas F1 Team
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100