Грожан взял на себя часть ответственности за проблемы с тормозами
Ромен Грожан заявил, что больше не хочет говорить о неполадках Haas с тормозами, потому что его напарник в такой же ситуации справляется лучше.










Американская команда Haas испытывает трудности с тормозами большую часть времени с момента своего дебюта в Формуле 1. Сложности не прекращаются несмотря на многочисленные попытки решить проблемы и тесты как с текущим поставщиком тормозов Brembo, так и с альтернативным поставщиком Carbone Industrie.
В частности, едва ли не в каждой сессии каждого Гран При на тормоза жалуется гонщик команды Ромен Грожан. Однако после Гран При Азербайджана он отметил, что в этих проблемах есть и его вина.
«Если честно, я не хочу больше говорить о тормозах, – отметил Грожан, уступавший напарнику Кевину Магнуссену на протяжении всего уик-энда в Баку. – Мне просто нужно быть лучше в сложившихся условиях и улучшать самого себя. Есть вещи, которые остаются за закрытыми дверями, но я никого не виню.
Ощущения от тормозов были ужасны на протяжении всего уик-энда, и Кевин говорил то же самое, но справлялся с этим. Вот почему я говорю, что не хочу кого-то винить в чем-либо».
Он добавил: «Торможения – это моя сильная сторона еще со времен выступлений в Формуле Renault. Но когда они работают не так, как я хочу, то превращаются в мою самую большую слабость. Когда все работает не так хорошо, как нужно, то я многое теряю».
Босс Haas Гюнтер Штайнер рассказал, почему Магнуссен успешнее справляется с пилотажем, несмотря на наличие тех же проблем.
«Думаю, дело в разных стилях пилотирования, – отметил Штайнер. – Ромен, возможно, тормозит позднее и сильнее, а потом поворачивает, а Кевин тормозит уже поворачивая, поэтому может ему легче почувствовать тормоза.
Я не гонщик, и просто исхожу из данных, которые вижу, а также из своего опыта касательно того, что делают люди. Но мое внутреннее чувство подсказывает, что у них разные стили пилотирования и Кевину он позволяет справляться с этим чуть лучше».
Магнуссен со своей стороны отметил: «Тормоза – это самая важная вещь, с которой вам нужно работать, потому что уверенность заметно снижается, когда не знаешь, что произойдет, если нажмешь на педаль. Это не очень хорошая ситуация, но все же она в какой-то степени находится не в наших руках.
Это все равно, что жаловаться на погоду. Ничего нельзя с этим поделать и это просто нужно принимать как данность».
Лоу посоветовал Строллу не равняться на Ферстаппена
Колонка Массы: Мои сожаления о гонке, которую я мог выиграть
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.