Грожан выступил против использования Halo

Сегодня Стратегическая группа должна решить, выносить ли на рассмотрении Комиссии Ф1 вопрос об обязательном использовании Halo со следующего сезона, но далеко не все пилоты убеждены, что система защиты кокпита действительно необходима.

В четверг Стратегическая группа Формулы 1 обсудит внедрение системы защиты кокпита Halo в качестве обязательного атрибута машин с 2017 года.

На предыдущем этапе чемпионата в Венгрии пилотам показали презентацию, где рассказывалось о преимуществах Halo, и в частности о том, сколько жизней она могла бы спасти в прошлом.

Однако гонщик Haas Ромен Грожан уверен, что система противоречит духу Формулы 1. Француз заявил, что если бы мог, то голосовал бы против ее использования.

«Если бы у меня было право голоса, то я бы голосовал против, – ответил Грожан на вопрос о своем отношении к Halo. – Я совсем не против движения Формулы 1 к безопасности, но пилоты приходят в этот спорт понимая, что это не самое безопасное занятие. Мне Halo не нравится вообще.

Это идет против духа Формулы 1, против того, что я видел, будучи еще ребенком, и против того, что началось еще в 1950 году.

К тому же, мы не знаем, какой будет ситуация в случае дождя или на таких трассах, как в Спа, с перепадами высот, или в Сингапуре с искусственным освещением. Кроме того, эта штука тяжелая, а у нас уже есть проблемы с весом машин.

Я не против системы HANS, лучших шлемов, визоров, ремней – все это улучшается, но это неотъемлемые части Формулы 1. А закрывать кокпит – это уже что-то другое».

На слова о том, что когда-то ремни безопасности и шлемы также не использовались в Формуле 1, Ромен добавил: «Без ремней ездить мы не можем, а без Halo – вполне».

Недостатки Halo

В свою очередь Серхио Перес отметил, что поддерживает идею использования Halo, но прежде чем систему утвердить, необходимо убедиться, что она не станет источником неожиданных проблем.

«Пока нет полной уверенности, что система на сто процентов безопасна, – сказал гонщик Force India. – Могут возникнуть случаи, когда она сделает только хуже. Например, обломок может срикошетить от Halo прямо в грудь гонщика.

А та система, которую тестировали в Red Bull – при ударе о нее колесо все равно частично задевает тебя.

Поэтому я считаю, что в этом направлении еще нужно работать».

Дополнительная информация: Олег Карпов и Джейми Клейн

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Серхио Перес , Ромен Грожан
Тип статьи Новость
Тэги halo
Rambler's Top100