Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

Грожан готовился побороться с Red Bull, но не смог проехать в Q3 ни одного круга

Пилот Haas уверен, что мог бы стать шестым, если бы успел провести быструю попытку в третьем сегменте.

Грожан готовился побороться с Red Bull, но не смог проехать в Q3 ни одного круга

К финалу квалификации Гран При Китая у пилотов Haas осталось всего по одному комплекту свежих мягких шин. Потому Ромен Грожан с Кевином Магнуссеном не поехали на первую попытку, оставив себе всего по одному быстрому кругу.

Однако затем на трассе возникла толчея из-за того, что все покинули боксы в самый последний момент – и француз с датчанином просто не успели начать попытку. 

Общаясь с журналистами после завершения сессии, Грожан рассказал, что мог оказаться шестым по скорости.

«Думаю, мы бы поборолись с Renault, – сказал он. – Во втором сегменте я прошел только один круг на время. Понятно, что когда ты упустил первую попытку, то во второй не ставишь все на кон. Так что у меня оставался запас, небольшой задел. Я мог нацеливаться на время 1:32.9 и даже побороться с Гасли».

Занявшие в квалификации шестое, седьмое и восьмое места Пьер Гасли, Даниэль Риккардо и Нико Хюлькенберг показали результаты в диапазоне от 1:32.930 до 1:32.962.

Грожан отметил, что у него почти не было шансов успеть на решающую попытку из-за обилия машин перед ним.

«Я выехал последним, тут без вариантов, – сказал француз. – Проблема в том, что на прогревочном круге мы едем… Кто угодно в мире может поехать быстрее, все из-за резины. А если пытаться на нем ускориться, чтобы успеть… Правда, я мог стать девятым, а не десятым. Обидно, что они не учитывают стартовые номера».

Так как Грожан и Магнуссен не показали зачетного времени, их расставили на решетке по очередности выезда из боксов – Кевина впереди Ромена. Однако при использовании стартовых номеров гонщиков – 8 и 20 – картина была бы обратной.

Француз добавил: «В 140м повороте мне сказали, что в запасе есть еще 20 секунд. Это довольно напряженно, но успеть можно. А следующее, что я услышал – пять секунд. Просто не понимаю, как время от двадцати до пяти пролетело за пару секунд. 

За пять успеть было уже нереально. Следующее, что я увидел – огни светофора загорелись красным».

Ромен Грожан по итогам двух первых Гран При остался единственным гонщиком в пелотоне Ф1, кто ни разу не попал в итоговую классификацию на финише.

Читайте также:

Дополнительная информация: Адам Купер

Поделились
Комментарии
Магнуссен: Все поступили правильно, обогнав Ферстаппена

Предыдущая новость

Магнуссен: Все поступили правильно, обогнав Ферстаппена

Следующая новость

Ферстаппен не захотел пропускать Гасли по ходу квалификации. Но тот не обиделся

Ферстаппен не захотел пропускать Гасли по ходу квалификации. Но тот не обиделся
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Китая
Сессия Квалификация
Пилоты Ромен Грожан
Команды Haas F1 Team
Автор Иван Матушкин