Грожан готовился побороться с Red Bull, но не смог проехать в Q3 ни одного круга
Пилот Haas уверен, что мог бы стать шестым, если бы успел провести быструю попытку в третьем сегменте.
К финалу квалификации Гран При Китая у пилотов Haas осталось всего по одному комплекту свежих мягких шин. Потому Ромен Грожан с Кевином Магнуссеном не поехали на первую попытку, оставив себе всего по одному быстрому кругу.
Однако затем на трассе возникла толчея из-за того, что все покинули боксы в самый последний момент – и француз с датчанином просто не успели начать попытку.
Общаясь с журналистами после завершения сессии, Грожан рассказал, что мог оказаться шестым по скорости.
«Думаю, мы бы поборолись с Renault, – сказал он. – Во втором сегменте я прошел только один круг на время. Понятно, что когда ты упустил первую попытку, то во второй не ставишь все на кон. Так что у меня оставался запас, небольшой задел. Я мог нацеливаться на время 1:32.9 и даже побороться с Гасли».
Занявшие в квалификации шестое, седьмое и восьмое места Пьер Гасли, Даниэль Риккардо и Нико Хюлькенберг показали результаты в диапазоне от 1:32.930 до 1:32.962.
Грожан отметил, что у него почти не было шансов успеть на решающую попытку из-за обилия машин перед ним.
«Я выехал последним, тут без вариантов, – сказал француз. – Проблема в том, что на прогревочном круге мы едем… Кто угодно в мире может поехать быстрее, все из-за резины. А если пытаться на нем ускориться, чтобы успеть… Правда, я мог стать девятым, а не десятым. Обидно, что они не учитывают стартовые номера».
Так как Грожан и Магнуссен не показали зачетного времени, их расставили на решетке по очередности выезда из боксов – Кевина впереди Ромена. Однако при использовании стартовых номеров гонщиков – 8 и 20 – картина была бы обратной.
Француз добавил: «В 140м повороте мне сказали, что в запасе есть еще 20 секунд. Это довольно напряженно, но успеть можно. А следующее, что я услышал – пять секунд. Просто не понимаю, как время от двадцати до пяти пролетело за пару секунд.
За пять успеть было уже нереально. Следующее, что я увидел – огни светофора загорелись красным».
Ромен Грожан по итогам двух первых Гран При остался единственным гонщиком в пелотоне Ф1, кто ни разу не попал в итоговую классификацию на финише.
Дополнительная информация: Адам Купер
Магнуссен: Все поступили правильно, обогнав Ферстаппена
Ферстаппен не захотел пропускать Гасли по ходу квалификации. Но тот не обиделся
