Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Грожан призвал архитекторов не копировать классические трассы

По словам пилота Haas, сделать новый автодром, который устраивал бы всех и подходил бы любой гоночной серии, становится все сложнее.

Грожан призвал архитекторов не копировать классические трассы

Построенные в последние десятилетия трассы Формулы 1 порой критикуют за то, что проходящие на них гонки лишены борьбы и бедны на обгоны. При этом с целью избежать таких проблем архитекторы нередко пытаются воспроизвести отдельные участки классических трасс. Так, например, финальный отрезок трассы во Вьетнаме, где в следующем сезоне пройдет дебютный Гран При Формулы 1, напоминает очертаниями первый сектор японского автодрома «Сузука».

Гонщик Haas Ромен Грожан, который также является одним из руководителей Ассоциации пилотов GPDA, в паддоке Гран При Японии заявил, что простым копированием проблему не решить.

«Строить что-то знакомое на новом месте – не лучшее решение. На самом деле спроектировать автодром сложнее, чем кажется. И некоторые современные трассы не так уж и хороши – особенно в плане зон вылета.

Другой проблемой является противоречие с мотогонками. Например, в MotoGP и в Формуле 1 по разному смотрят на то, как должны быть сделаны поребрики. Но мне кажется, тут есть возможность улучшить ситуацию. Всегда что-то можно сделать лучше – и трассы в том числе».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Регламент 2021 года ограничит право вето Ferrari

Предыдущая новость

Регламент 2021 года ограничит право вето Ferrari

Следующая новость

Гоночные связи Магнуссена оказались мало полезными для его отца

Гоночные связи Магнуссена оказались мало полезными для его отца
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Ромен Грожан
Автор Сергей Иванов