Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
76 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
90 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
97 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
111 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
146 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
174 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
181 день
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
202 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
209 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
230 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
237 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
273 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
282 дня

Грожан похвалил себя за помощь команде. Штайнер указал, что это его работа

Ромен Грожан остался очень доволен собственным решением попросить команду перейти на старый аэропакет, однако его начальник вернул пилота с небес на землю.

Грожан похвалил себя за помощь команде. Штайнер указал, что это его работа

Перед гонкой в Великобритании машину Ромена Грожана по его же просьбе вернули к старой спецификации аэродинамики, которую впервые использовали еще в Мельбурне на первом этапе сезоне. С тех пор француз в каждой квалификации оказывался быстрее своего напарника Кевина Магнуссена.

Читайте также:

По ходу уик-энда в Венгрии Грожан рассказал, что очень доволен тем, в какую сторону направил команду. Ромен, который ушел на летний перерыв 17-м в общем зачете, также отметил, что позитивно оценивает свой сезон, ведь ему удается добиваться максимума от машины.

«Сейчас в большинстве случаев в гонке у нас девятая по скорости машина [из десяти], – рассказал Грожан Motorsport.com. – В квалификации мы можем иногда добиваться каких-то хороших результатов, но в гонке все сложнее. В этом плане сезон разочаровывает. С другой стороны, в прошлом году я был не очень доволен собой. А в этом году удовлетворения куда больше. 

Думаю, всякий раз, когда я добирался до финиша, когда не было схода с дистанции из-за неполадок, мне удавалось выжать максимум из машины. Лично я очень рад еще и потому, что открыл команде глаза: у машины что-то не так с обновлениями, нам надо изучить их, с ними нет смысла продолжать. Но с точки зрения скорости, если вы спросите меня, доволен ли я нынешней ситуаций – нет, совсем нет. И никто в команде тоже».

Однако руководитель Haas Гюнтер Штайнер отметил, что заслуга за наметившийся прогресс лежит на плечах всей команды, а не только Грожана.

На вопрос, заслуживает ли француз похвалы, Штайнер ответил: «Ему стоит отдать должное, но опять же, это командная работа. Если каждый раз хвалить кого-то, кто делает что-то для команды, у меня медалей не хватит.

Понимаете, это часть его работы. Да, после Барселоны он всегда говорил, что ему совершенно некомфортно с новой спецификацией, однако вначале он повторял: "Ну я не знаю, я не уверен". А через некоторое время у меня возникли такие же ощущения: мы не понимаем, что делаем, нам нужно дважды все перепроверить. Потом Ромен все-таки вышел и сказал: "Да, давайте все заменим"».

Читайте также:

Говоря о возвращении к старой спецификации, Штайнер отметил: «Это не стандартная практика. Главным образом потому, что решение пришлось принимать мне, иначе в противном случае 50 человек сказали бы "нет". Мы решили, что не будем устраивать голосование, а просто сделаем это. Я сказал: "Кто пойдем со мной? Давайте сделаем это". А если в итоге решение окажется неверным, то вину возьму на себя».

Дополнительная информация: Олег Карпов

Поделились
Комментарии
«Сумасшедшая мощь и нет тормозов». Боттас протестировал болид Караччиолы

Предыдущая новость

«Сумасшедшая мощь и нет тормозов». Боттас протестировал болид Караччиолы

Следующая новость

Какими будут машины Ф1 в 2021 году? Версия Motorsport.com

Какими будут машины Ф1 в 2021 году? Версия Motorsport.com
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Ромен Грожан
Команды Haas F1 Team
Автор Денис Буденков