Грожан похвалил себя за помощь команде. Штайнер указал, что это его работа

Ромен Грожан остался очень доволен собственным решением попросить команду перейти на старый аэропакет, однако его начальник вернул пилота с небес на землю.

Грожан похвалил себя за помощь команде. Штайнер указал, что это его работа

Перед гонкой в Великобритании машину Ромена Грожана по его же просьбе вернули к старой спецификации аэродинамики, которую впервые использовали еще в Мельбурне на первом этапе сезоне. С тех пор француз в каждой квалификации оказывался быстрее своего напарника Кевина Магнуссена.

Читайте также:

По ходу уик-энда в Венгрии Грожан рассказал, что очень доволен тем, в какую сторону направил команду. Ромен, который ушел на летний перерыв 17-м в общем зачете, также отметил, что позитивно оценивает свой сезон, ведь ему удается добиваться максимума от машины.

«Сейчас в большинстве случаев в гонке у нас девятая по скорости машина [из десяти], – рассказал Грожан Motorsport.com. – В квалификации мы можем иногда добиваться каких-то хороших результатов, но в гонке все сложнее. В этом плане сезон разочаровывает. С другой стороны, в прошлом году я был не очень доволен собой. А в этом году удовлетворения куда больше. 

Думаю, всякий раз, когда я добирался до финиша, когда не было схода с дистанции из-за неполадок, мне удавалось выжать максимум из машины. Лично я очень рад еще и потому, что открыл команде глаза: у машины что-то не так с обновлениями, нам надо изучить их, с ними нет смысла продолжать. Но с точки зрения скорости, если вы спросите меня, доволен ли я нынешней ситуаций – нет, совсем нет. И никто в команде тоже».

Однако руководитель Haas Гюнтер Штайнер отметил, что заслуга за наметившийся прогресс лежит на плечах всей команды, а не только Грожана.

На вопрос, заслуживает ли француз похвалы, Штайнер ответил: «Ему стоит отдать должное, но опять же, это командная работа. Если каждый раз хвалить кого-то, кто делает что-то для команды, у меня медалей не хватит.

Понимаете, это часть его работы. Да, после Барселоны он всегда говорил, что ему совершенно некомфортно с новой спецификацией, однако вначале он повторял: "Ну я не знаю, я не уверен". А через некоторое время у меня возникли такие же ощущения: мы не понимаем, что делаем, нам нужно дважды все перепроверить. Потом Ромен все-таки вышел и сказал: "Да, давайте все заменим"».

Читайте также:

Говоря о возвращении к старой спецификации, Штайнер отметил: «Это не стандартная практика. Главным образом потому, что решение пришлось принимать мне, иначе в противном случае 50 человек сказали бы "нет". Мы решили, что не будем устраивать голосование, а просто сделаем это. Я сказал: "Кто пойдем со мной? Давайте сделаем это". А если в итоге решение окажется неверным, то вину возьму на себя».

Дополнительная информация: Олег Карпов

Поделились
Комментарии
Ferrari призвала пересмотреть процесс выбора новых шин для Ф1
Предыдущая новость

Ferrari призвала пересмотреть процесс выбора новых шин для Ф1

Следующая новость

Какими будут машины Ф1 в 2021 году? Версия Motorsport.com

Какими будут машины Ф1 в 2021 году? Версия Motorsport.com
Загрузить комментарии