Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
270 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
279 дней

Грожан показал, как собирает модель Tyrrell

Пилот Haas провел субботний день в Японии с пользой: он занялся сборкой модели культового шестиколесного автомобиля Ф1 Tyrrell P34.

Грожан показал, как собирает модель Tyrrell

Перенос из-за тайфуна квалификации Гран При Японии на воскресенье вынудил гонщиков Формулы 1 провести день в гостинице искать себе развлечения. Многие отправились в номер  Максу Ферстаппену, который благоразумно привез с собой игровую приставку. А вот Ромен Грожан остался в номере и засел за сборку купленной до этого модели Tyrrell P34. Кадры. сделанные в процессе сборки, он выложил у себя в твиттере.

 

Обновление: незадолго до 19:00 по японскому времени Ромен опубликовал снимки собранной модели. Исходя из выбора декалей, он предпочел воспроизвести машину Ронни Петерсона в сезоне 1977 года. 

 

Выбор в качестве модели для сборки именно Tyrrell P34 не случаен. Это одна из самых известных машин Формулы 1, знаменитая в первую очередь наличием шести колес.

Во второй половине 70-х годов в чемпионате активно шли поиски в области аэродинамики. Использование четырех маленьких колес вместо двух больших позволило конструкторам Tyrrell спрятать их за передним крылом, снизить лобовое сопротивление и оптимизировать воздушный поток, попадающий на заднее антикрыло.

Джоди Шектер выиграл на такой машине Гран При Швеции 1976 года и закончил тот сезон третьим, уступив лишь Джеймсу Ханту и Ники Лауде. 

Подробнее об истории шестиколесных машин в Формуле 1 вы можете почитать в большом материале Motorsport.com Россия.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
«Воды немного, а гоняться нельзя». Райкконен назвал нелепым подход Ф1 к шинам

Предыдущая новость

«Воды немного, а гоняться нельзя». Райкконен назвал нелепым подход Ф1 к шинам

Следующая новость

Хэмилтон предложил способ повысить число обгонов в Японии

Хэмилтон предложил способ повысить число обгонов в Японии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Пилоты Ромен Грожан
Автор Сергей Иванов