Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
286 дней

Грожан: От картинга устаю сильнее, чем от гонки Формулы 1

Пилот Haas пожаловался на то, что машины Ф1 не дают пилотам достойной физической нагрузки.

Поделились
Комментарии
Грожан: От картинга устаю сильнее, чем от гонки Формулы 1

Ромен Грожан призвал Формулу 1 сделать машины более сложными в управлении для пилотов, позволив им атаковать на максимуме.

«На прошлой неделе я гонялся с друзьями на картах со 125-кубовыми моторами и устал сильнее, чем во время гонки Формулы 1, – рассказал Грожан. – Почему? Потому, что атаковал все время, не надо было ничего беречь. Не надо было постоянно следить за шинами. В Барселоне ты едешь на 40-50% возможностей машины, это не трудно.

Если бы мы проезжали гонки в квалификационном темпе, то атаковали бы на каждом круге изо всех сил и к концу были полностью уделаны. Уставали бы. А если дозаправлять машины, то уставали бы еще сильнее».

Француз выступил против предложенной недавно руководителем Mercedes Тото Вольфом отмены усилителя руля, но поддержал идею вернуть в Ф1 дозаправки.

«Если убрать усилитель, то мы просто не сможем повернуть руль, – сказал Грожан. – Нам нужны машины, с которыми можно атаковать. Введите дозаправки, и тогда машины потеряют 100 лишник килограммов. Вместо них будет по 30 кг на каждом отрезке, и мы будем ехать на две секунды быстрее. И тогда гораздо сильнее устанем».

Дополнительная информация: Скотт Митчелл

Читайте также:

Борьба за Гран При Бразилии: Кэри провел переговоры в Сан-Паулу

Предыдущая новость

Борьба за Гран При Бразилии: Кэри провел переговоры в Сан-Паулу

Следующая новость

Наталья Фабричнова поделилась мнением о штрафе Феттеля на «Моторспорт ТВ»

Наталья Фабричнова поделилась мнением о штрафе Феттеля на «Моторспорт ТВ»
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Ромен Грожан
Команды Haas F1 Team
Автор Иван Матушкин