Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
3 дня
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
17 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
31 день
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
45 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
59 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
73 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
102 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
109 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
123 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
136 дней

Грожан объяснил сход в Баку поломкой тормозов

Поделились
Комментарии
Грожан объяснил сход в Баку поломкой тормозов
Автор:
28 апр. 2019 г., 18:34

Французский гонщик Haas рассказал, почему не смог добраться до финиша Гран При Азербайджана.

В Азербайджане Ромен Грожан стартовал с 14 позиции и большую часть времени боролся за попадание в очковую зону, однако сошел с дистанции во второй половине заезда.

«У меня полностью провалилась педаль тормоза, поэтому нам пришлось сойти с дистанции, – сказал Грожан после гонки журналистам. – В целом да, у меня были трудности с балансом. Большая недостаточная поворачиваемость, я не мог доверять передним шинам.

Темп на Medium был немного лучше, чем мы думали, и я смог погоняться с ребятами, но затем перетормозил в 15 повороте, проехал прямо [в зону безопасности] и затем вернулся назад. Потом мне пришлось отправиться на пит-стоп – что занимает около 20 секунд, – поэтому мы оказались позади.

Также Грожан отметил, что всю гонку не мог добиться оптимальной температуры в шинах – в Haas столкнулись с этой проблемой еще в начале сезона и до сих пор решения не нашли. Ромен подчеркнул: «Если мы хотим бороться за четвертое или пятое место в Кубке конструкторов, мы должны хороши при любых обстоятельствах».

При этом Грожан считает, что у Haas лучшая машина, не считая автомобили топ-команд. 

«В целом машина по-прежнему лучшая в середине пелотона, если честно. Прижимная сила и все прочее у нас есть, но если не получается заставить шины работать, от этого не будет толку. Я буду работать на симуляторе на следующей неделе и помогать команде улучшить ситуацию к Барселоне. Если мы не сможем попадать с шинами в рабочее окно, все просто бессмысленно», – добавил француз.

Дополнительная информация: Эдд Стро

 

Следующая новость
В Mercedes назвали ненужными приказы пилотам по ходу гонки в Баку

Предыдущая новость

В Mercedes назвали ненужными приказы пилотам по ходу гонки в Баку

Следующая новость

Леклер попросил не судить о скорости Ferrari на шинах Soft в Баку

Леклер попросил не судить о скорости Ferrari на шинах Soft в Баку
Загрузить комментарии