Грожан: Мы были близки к тому, что повторить ошибку Ferrari в Q3

Ромен Грожан признал, что в квалификации Гран При Японии в Haas действовали с оглядкой на Ferrari, поэтому едва не повторили их ошибочную тактику с использованием промежуточных шин в начале третьего сегмента.

В третьем сегменте квалификации в смешанных погодных условиях в Ferrari приняли решение выехать на трассу на промежуточном составе резины. В Скудерии поняли, что ошиблись с тактикой, и сразу позвали пилотов на пит-лейн за сликами, потеряв время, а впоследствии они не смогли показать хороший результат из-за дождя.

Ромен Грожан, который в квалификации показал пятое время и стал «лучшим из остальных», рассказал, что в Haas не знали, какую резину ставить в самом начале Q3, и чуть было не повторили ошибку Ferrari.

После квалификации на вопрос журналиста о том, насколько близки в Haas были к переходу на промежуточную резину, Грожан ответил: «Очень, очень близки. У нас все настройки на руле стояли под промежуточные. Резину сменили, баланс тормозов и все остальное было настроено под промежуточные, и в последнюю минуту, когда мы увидели, что машины выезжают и не так сильно скользят, мы вернули все обратно под слики, и все прошло хорошо».

Он добавил: «Мы и понятия не имели [об условиях на трассе], потому что когда мы вернулись в боксы в Q2, было очень трудно удерживать машину на сликах.

Мы были в гараже и обсуждали, на каких шинах выезжать, но я просто сказал: "Парни, это азартная игра. Можно рискнуть, выехать на промежуточных, как Ferrari, и тогда, когда пойдет дождь, станешь суперзвездой. Если же окажется достаточно сухо, будет не очень здорово".

Мы рискнули подождать приближение дождя и посмотреть, что будут делать остальные. И когда мы увидели, что Mercedes и Force India сильно не скользят в первом секторе, тогда мы решили выезжать. В тот момент этот выбор оказался верным, но все могло пойти и другим путем, потому что никогда не знаешь, что получится в итоге, ведь не ездишь по трассе все десять минут».

Помимо гонщиков Mercedes Грожан стал единственным в первой десятке, кто начнет гонку на шинах Soft, поскольку на этом комплекте резины провел второй сегмент квалификации.

«Это было нелегко, потому что я выезжал на Soft [только] в первой тренировке, – отметил он. – Сначала эти шины мне понравились, но это было в десять утра в пятницу, и я не ездил на них вплоть до Q2 – а в Q2 был дождь, и я понимал, что у меня есть одна попытка. [...] Думаю, что на самом деле самый быстрый круг по всей сессии я проехал на Soft. Завтра, когда температура станет выше, шины должны "включиться"».