Грожан: Меня тошнило от Halo, а «Щит» так же плох

Ромен Грожан вновь выступил против возможного внедрения дополнительной защиты кокпита в Ф1, раскритиковав систему «Щит».

Себастьян Феттель, на машине которого был установлен «Щит», провел всего один круг в начале первой тренировки в Сильверстоуне. Немец отказался от дальнейшего использования «Щита», потому что почувствовал головокружение, а обзор оказался искаженным. 

Его коллега Ромен Грожан из Haas заявил, что внешне новая система защита кокпита выглядит не лучше Halo, не понравившейся французу во время ее тестов в 2016 году. 

«Я ясно дал понять с самого начала: нам ничего не нужно, – сказал пилот Haas в пятницу. – Сегодняшние испытания прошли не слишком убедительно. Я выступаю против Halo, "Щита" или чего-то еще. Это не для Формулы 1.

"Щит" столь же плох, как и Halo. Я опробовал Halo в прошлом году и возненавидел ее, меня от нее тошнило, так что мы все еще не нашли хорошего решения». 

В этом году Грожан сменил Дженсона Баттона на посту руководителя Ассоциации гонщиков Ф1 (GPDA). Француз рассказал, что проблемы защиты кокпита больше не обсуждается среди пилотов. 

«Мы всегда продвигаем безопасность, однако не мы принимаем решения, – сказал Ромен. – Мнения пилотов [относительно защиты кокпита] сильно расходятся. Мы фактически прекратили это обсуждать, потому что это связано с безопасностью.

Мы не устанавливаем правила. Мы выступаем за большую безопасность, но нам не нужно принимать решение или говорить, хотим мы этого или нет». 

Пилот Force India Эстебан Окон заявил, что не видит смысла в дальнейшем тестировании той же спецификации «Щита» из-за вердикта Феттеля: «Если он сказал, что у него кружилась голова, то любой пилот скажет то же самое.

Концепт хороший, я за него, команда полностью поддерживает усилия FIA в области безопасности. Сегодня это действительно не особо работает, но они найдут решение». 

Его напарник Серхио Перес добавил: «Снаружи "Щит" смотрится не так уж и плохо. Я действительно надеюсь, что скоро у нас будет система, которая улучшит безопасность для пилотов, но это должно быть что-то, справляющееся со своей задачей и не создающее лишних проблем». 

Дополнительная информация: Лоуренс Барретто и Олег Карпов

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Великобритании
Трек Сильверстоун
Пилоты Серхио Перес , Ромен Грожан , Эстебан Окон
Тип статьи Новость
Rambler's Top100