Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
48 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
55 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
69 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
83 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
104 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
139 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
153 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
160 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
174 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
223 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
237 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
244 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
258 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
272 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
279 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
293 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
307 дней

Грожан: К счастью, новинки тестировал не Пастор

Поделились
Комментарии
Грожан: К счастью, новинки тестировал не Пастор
21 авг. 2015 г., 16:25

Пилот Lotus прокомментировал итоги первых тренировок Гран При Бельгии и аварию своего напарника.

Ромен Грожан, Lotus F1 Team
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team
Ромен Грожан, Lotus F1 Team
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 E23
Поврежденный Lotus F1 E23 Пастора Мальдонадо, Lotus F1 Team после аварии во время первой тренировки
Поврежденный Lotus F1 E23 Пастора Мальдонадо, Lotus F1 Team после аварии в первой тренировке
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team
Пастор Мальдонадо, Lotus F1 E23 и Джолион Палмер, Lotus F1 E23 покидают боксы
Джолион Палмер, тестовый и резервный пилот Lotus F1 E23

Первый день гоночного уик-энда Гран При Бельгии принес Lotus смешанные эмоции – Ромен Грожан стал по итогам второй тренировки седьмым, а его напарник Пастор Мальдонадо лишь 15-м. К тому же, венесуэлец в утренней сессии не справился с машиной и врезался в ограждение.

Механики не успели восстановить поврежденную машину до конца первой тренировки и Пастор продолжил работу уже после обеда.

«Мы привезли сюда только один экземпляр нового переднего крыла и я очень рад, что оно благополучно уцелело, – сказал Грожан, который в первой тренировке уступал машину Джолиону Палмеру. – Мы продолжили его тестировать во второй половине дня, но, судя по всему, оно еще требует доработки, поэтому мы вернулись к предыдущей версии.

У меня была только одна тренировка, и времени просто не хватило, чтобы правильно его настроить, сбалансировать и внести необходимые изменения. Завтра я продолжу работать со старым вариантом крыла.

Сессия с самого начала складывалась сложно – в первую очередь потому, что шины достаточно быстро теряли эффективность. Вообще, Спа – очень быстрая трасса, нужно какое-то время, чтобы к ней привыкнуть.

Тем не менее, мы смогли внести кое-какие изменения, темп на мягких шинах улучшился, но поработать на длинных отрезках нам не удалось».

Грожан также прокомментировал взрыв покрышки на машине Нико Росберга, впереди которого Ромен находился как раз в момент инцидента.

«Я все видел в своих зеркалах, – рассказал французский пилот. – Это был мой первый круг после выезда из боксов, я как раз планировал пропустить Нико вперед и вдруг я увидел то, что произошло. Я уверен, что Pirelli во всем разберется и примет необходимые меры.

С моими шинами все было в порядке, но они, если честно, и не преодолели большой дистанции».

"Я просто потерял контроль над машиной"

Пастор Мальдонадо прокомментировал инцидент, сказав, что ему почти удалось спасти машину от аварии.

«Я просто потерял контроль над машиной прямо во время прохождения поворота, – рассказал он. – Задел поребрик, а он оказался скользким. Я почти спас машину, но было слишком мало места и я врезался в ограждение. Мне очень не повезло, я почти избежал столкновения.

На этой трассе всегда сложно уйти от аварии в такой ситуации, особенно на втором, очень узком, секторе».

Следующая новость
В Бельгии протестируют новую систему контроля старта

Предыдущая новость

В Бельгии протестируют новую систему контроля старта

Следующая новость

Масса: В пятницу мы не стремимся наверх протокола

Масса: В пятницу мы не стремимся наверх протокола
Загрузить комментарии