Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Субботняя тренировка через
10 Часов
:
54 Минут
:
04 Секунд
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
6 дней
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
13 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
27 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Квалификация через
112 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
132 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
146 дней

Грожан: четвертый сегмент квалификации – это перебор

Поделились
Комментарии
Грожан: четвертый сегмент квалификации – это перебор
Автор:
Соавтор: Адам Купер, Featured writer
24 апр. 2019 г., 02:20

Французский гонщик подозревает, что в случае изменения формата квалификации в решающем сегменте половина пилотов просто не будет выезжать на трассу.

Французский гонщик подозревает, что в случае изменения формата квалификации в решающем сегменте половина пилотов просто не будет выезжать на трассу.

Ромен Грожан в беседе с журналистами критически высказался о недавно озвученной идее увеличить количество сегментов квалификации по четырех.

«Я не вижу причин что-то менять. Квалификация из трех частей неплоха, последний сегмент с участием 10 пилотов – хорошая идея, – сказал пилот Haas. – К тому же, в прошлом Формула 1 уже пробовала разные варианты, и не получилось изобрести ничего крышесрывательного».

По мнению Грожана, в четвертом сегменте существенно вырастет риск, что многие пилоты просто предпочтут не выезжать на трассу. И цель сделать борьбу за поул более напряженной не будет достигнута. Вдобавок французский гонщик считает, что для команд-середняков попадание одного или двух пилотов в четвертый сегмент приведет к дополнительному прессингу.

Свои сомнения относительно изменения формата квалификации высказал и Марио Изола, руководитель программы Pirelli в Формуле 1. По его словам, если предполагается, что гонщики в решающем сегменте будут совершать по две попытки, одного дополнительного комплекта шин им будет мало. По словам итальянца, авторам идеи крайне важно как можно точнее определиться с тем, как они видят поведение пилотов в четвертом сегменте.

«У нас есть неплохой формат. Он не идеален – но если хотите его менять, надо все тщательно обдумать и избежать возможных ошибок, – сформулировал свою позицию Изола. – Увидеть в решающем сегменте, что многие просто не выехали на трассу, было бы разочарованием».

Читайте также:

Следующая новость
«При первой же ошибке окажешься в стене». Леклер об ожиданиях от Баку

Предыдущая новость

«При первой же ошибке окажешься в стене». Леклер об ожиданиях от Баку

Следующая новость

Магнуссен выразил соболезнования своему спонсору. Его дети погибли при взрывах на Шри-Ланке

Магнуссен выразил соболезнования своему спонсору. Его дети погибли при взрывах на Шри-Ланке
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Ромен Грожан В Магазин
Автор Штефан Элен