Грожан: Алонсо уже возвращался в Renault – вышло неудачно

Пилот Haas оценил ситуацию на трансферном рынке Формулы 1

Грожан: Алонсо уже возвращался в Renault – вышло неудачно

Ромен Грожан был напарником Фернандо Алонсо в 2009 году, когда испанец проводил свой второй отрезок в Renault. Тогда двукратный чемпион мира за два сезона одержал лишь пару побед и в 2010-м перешел в Ferrari. Сейчас, по слухам, Алонсо может вернуться в Renault уже во второй раз в карьере. Но Грожан сомневается, что это верная идея:

«Конечно, он хороший пилот и всегда много работал. Но он уже возвращался в Renault. Да, могу подтвердить, что в 2009-м машина там была не лучшая, но все же у него не получилось. 

Да, его возвращение будет приятным событием. Но он займет одно место, а их и так не много».

Пилот Haas отметил, что трансферная ситуация в Ф1 этой весной его удивила.

«Некоторые решения меня удивили, – сказал Грожан в интервью Sky Sports F1. – Одним из больших сюрпризов стал Себастьян. Я был почти уверен, что он останется в Ferrari. Так что был сильно удивлен. А потом сложилась интересная ситуация, и я не думаю, что она закончилась.

Есть место в Renault, и вы же слышали слухи про Алонсо? Почему бы и нет. Думаю, сейчас много чего происходит и сага еще не окончена».

В мае стало известно, что Себастьян Феттель покинет Ferrari в конце года. Его место займет Карлос Сайнс, а самого испанца в McLaren сменит Даниэль Риккардо, который уйдет из Renault. 

По мнению Грожана, перестановки стоило сделать иначе. Но как именно, он не уточнил: «Я бы разложил эту мозаику по-другому, но не хочу нажить себе проблем! У нас у всех есть свои мнения и свои ожидания. Ситуация была интересная, за кулисами шли переговоры кое-кто очень хорошо поработал»

Читайте также:

Поделились
Комментарии
16 миллиметров от титула. Как распухшие шины едва не лишили Ханта победы
Предыдущая новость

16 миллиметров от титула. Как распухшие шины едва не лишили Ханта победы

Следующая новость

Как это было: день, когда Экклстоун решил стать боссом Формулы 1

Как это было: день, когда Экклстоун решил стать боссом Формулы 1
Загрузить комментарии