Технический анализ Джорджо Пиолы
Топик

Технический анализ Джорджо Пиолы

Гран При Японии: шпионские фото технических новинок

Поделились
Комментарии
Гран При Японии: шпионские фото технических новинок
Автор: Джорджо Пиола
Соавтор: Мэтт Соммерфилд
5 окт. 2018 г., 16:00

Несмотря на то, что на «Сузуку» команды приехали спустя всего несколько дней после завершения этапа в Сочи, команды все же успели подготовить очередные новинки, которые в четверг и пятницу попались в объектив Джорджо Пиолы и фотографов агентства Sutton Images.

Слайдер
Список

Задняя подвеска Mercedes F1 W09

Задняя подвеска Mercedes F1 W09
1/9

Фотограф: Джорджо Пиола

В паддоке поговаривают, что Mercedes удалось справиться с перегревом задних шин в том числе благодаря хитрой подвеске, которая каким-то образом обеспечивает подруливающий эффект в поворотах. В деталях этой истории еще предстоит разобраться, пока же можно рассмотреть конфигурацию охладления тормозов – большой серебристый кожух подводит воздух к суппорту и колодкам, расположенным в нижней части диска.

Читайте также:

Переднее крыло Williams FW41

Переднее крыло Williams FW41
2/9

Фотограф: Рубио / Sutton Images

В этом сезоне переднее крыло Williams имеет цвет неокрашенного углепластика. В таком ракурсе хорошо видны закрылки главного каскада довольно простой формы и вертикальные элементы малого каскада, направляющие воздушные потоки в сторону от переднего колеса.

Область дефлектора Williams FW41

Область дефлектора Williams FW41
3/9

Фотограф: Джорджо Пиола

Расширение сплиттера на FW41 состоит из пяти частей, разделенных прорезями. В их задней части располагаются вертикальные элементы, направляюшие потоки вокруг понтона.

Переднее крыло Ferrari SF71H

Переднее крыло Ferrari SF71H
4/9

Фотограф: Рубио / Sutton Images

Новейшая версия крыла появилась у Ferrari в Сочи. Этот кадр позволяет рассмотреть конфигурацию внешней части закрылков. Там каждый элемент разделяется прорезью на две части, все вместе они формируют «тоннель» для воздуха в нижней части крыла.

Заднее крыло Ferrari SF71H

Заднее крыло Ferrari SF71H
5/9

Фотограф: Джорджо Пиола

Конфигурацию заднего крыла SF71H на «Сузуке» можно назвать гибридной – она сочетает главную плоскость для быстрых трасс и торцевые пластины последней версии с «луврами», генерирующими больше прижимной силы.  

Читайте также:

Носовой обтекатель и переднее крыло Force India F1 VJM11

Носовой обтекатель и переднее крыло Force India F1 VJM11
6/9

Фотограф: Рубио / Sutton Images

Под таким углом «ноздри» в обтекателе Force India видно насквозь. Через них дополнительный воздушный поток попадает под машину, где вносит свой вклад в повышение эффективности.

Дефлектор Force India F1 VJM11

Дефлектор Force India F1 VJM11
7/9

Фотограф: Рубио / Sutton Images

Force India обновила дефлекторы несколько гонок назад. Обратите внимание на пару металлических элементов в горизонтальной «гребенке» снизу – углепластик в данном случае не обеспечил бы нужной жесткости. Чуть дальше, на передней кромке днища, видны шесть спиралевидных «плавничков» – прежде их было только три.

Область дефлекторов Mercedes F1 W09 Валттери Боттаса

Область дефлекторов Mercedes F1 W09 Валттери Боттаса
8/9

Фотограф: Джорджо Пиола

Mercedes справедливо считается самой проработанной в деталях машиной Формулы 1. Это отлично иллюстрирует область дефлекторов…

Область дефлекторов Renault RS18

Область дефлекторов Renault RS18
9/9

Фотограф: Джорджо Пиола

…однако и Renault есть, что здесь показать. По коничеству различныз прорезей, изгибов и поверхностей RS18 не имеет себе равных в пелотоне.

Следующие статьи раздела Формула 1
Команды Ф1 провели встречу без участия FIA и Liberty Media

Предыдущая новость

Команды Ф1 провели встречу без участия FIA и Liberty Media

Следующая новость

Гран При Японии: лучшие фото пятницы

Гран При Японии: лучшие фото пятницы
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Автор Джорджо Пиола
Тип материала Самое интересное