WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
2 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
3 дня
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
26 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
38 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Гран При Японии: пять вопросов перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран При Японии: пять вопросов перед гонкой
Автор:
10 окт. 2019 г., 04:34

До конца чемпионата мира остается всего пять этапов. В ближайший уик-энд пройдет Гран При Японии, перед стартом которого Олег Карпов по традиции составил список наиболее актуальных вопросов.

1. Ferrari вновь будет быстрее всех?

Итоговая таблица Гран При России не соответствовала реальному раскладу сил в Сочи: восьмой в сезоне дубль – в отличие от предыдущих семи – достался Mercedes случайно. Если бы не проблемы у Ferrari, о подобном исходе гонки и речи идти не могло. Машины Скудерии были быстрее на протяжении всего уик-энда, и именно она должна была побеждать. Если не сказать, что обязана была сделать дубль.

Но это гонки. Такое случается. А с Ferrari – тем более. Так или иначе, в Сочи превосходство Скудерии было очевидным, как и в трех гонках до этого. Теперь это уже не назовешь случайностью: расстановка сил во второй половине чемпионата изменилась, и сейчас наконец мы увидели то, что ожидали увидеть еще в марте – доминирование красной команды.

Однако Сузука – особенное место, и из всех трасс в календаре после перерыва она должна подойти Ferrari меньше всего.

Читайте также:

2. Удастся ли домашний уик-энд Honda?

Honda впервые в новейшей истории Формулы 1 подходит к домашнему Гран При с приятными мыслями. Минули времена, когда двигатели японской компании на «Сузуке» называли моторами GP2 (напомним, однажды так высказался Фернандо Алонсо, пилотировавший McLaren-Honda). Теперь у японцев есть даже победы. А потому подиум на Гран При Японии – это уже нечто вроде программы-минимум. На самом деле Honda наверняка рассчитывает побороться на домашнем Гран При за главный приз – он стал бы ценнейшей наградой за старания последних лет.

Весьма кстати победа в Сузуке пришлась бы и Red Bull. Главная звезда команды, Макс Ферстаппен, недоволен. «Быки» никак не могут догнать Mercedes и Ferrari, и после летнего перерыва результаты голландца смотрятся особенно скромно.

Задобрить его можно только одним способом – добиться ощутимого прогресса…

 

Фото: Jerry Andre / Sutton Images

3. Прервет ли Феттель серию поражений в квалификациях?

Этот вопрос не перестанет быть актуальным вплоть до того момента, пока на него не будет получен ответ. Себастьян может выигрывать гонки с помощью тактики, может выходить вперед благодаря отличным стартам, но далеко так не уедешь. Пока Шарль Леклер быстрее, Феттелю никак не вернуть себе статус первого номера и главной звезды Ferrari.

Вот уже почти треть года он не может опередить проводящего второй сезон в Ф1 напарника по субботам – и порой отставание выглядит просто неприлично для четырехкратного чемпиона мира. Следующий раунд – в Японии.

Читайте также:

4. Сработают ли новинки Renault?

В середине пелотона у Renault остается совсем мало времени, чтобы перевести схватку с McLaren за четвертое место в Кубке конструкторов в заключительные раунды. После Сингапура и Сочи «оранжевые» вновь чуть оторвались от французов, перевалив за символическую отметку в сотню заработанных очков. У Renault на 33 балла меньше, чем у McLaren, и подопечным Сириля Абитбуля потребуется не только самим приложить максимум усилий, но и рассчитывать на неудачи соперников.

Помимо этой захватывающей (на самом деле – нет) дуэли Формула 1 к началу октября может предложить болельщикам еще несколько увлекательных (тоже – нет) сражений: Шарль Леклер, Макс Ферстаппен и Себастьян Феттель продолжат вести борьбу за третье место в личном зачете, а Карлос Сайнс наверняка попробует закончить год на шестой позиции, впереди Пьера Гасли и Алекса Элбона, который провели в Red Bull по полгода – и такой исход совсем не представляется фантастическим.

 

Фото: Jerry Andre / Sutton Images

5. Наберет ли Квят очки?

Даниил Квят уже три гонки подряд не может пробиться в зачетную зону. Мешают то технические проблемы, то еще что-то – и даже если к самому россиянину претензий не так много, тенденция все равно неприятная. Три гонки подряд без очков уже были у Квята в начале чемпионата, когда после десятого места в Австралии он уезжал с пустыми руками из Бахрейна, Китая и Азербайджана. Сейчас это «достижение» россиянин уже повторил, а в Японии может и превзойти.

После трех сухих гонок Даниила в личном зачете уже успели обойти Элбон, Норрис, Риккардо и Хюлькенберг – и к ним явно не против присоединиться Перес и Райкконен. Еще недавно Квят был в таблице восьмым, а после Сузуки вполне может оказаться 14-м.

Читайте также:

 

Следующая новость
Ферстаппен отказался торопиться с продлением контракта с Red Bull

Предыдущая новость

Ферстаппен отказался торопиться с продлением контракта с Red Bull

Следующая новость

Технический брифинг: конфигураторы потока Mercedes

Технический брифинг: конфигураторы потока Mercedes
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Автор Олег Карпов