Гран При Японии: пять быстрых выводов

Мы подводим по горячим следам первые итоги 17-го этапа чемпионата мира, который прошел в Японии и завершился победой Нико Росберга.

Не исключено, что последующие комментарии заставят нас иначе взглянуть на события яркой гонки на трассе в Сузуке, но пока главными темами выглядят следующие:

1. Росберг – неслучайный лидер

Сколько было разговоров после Малайзии! Многие не только успели вручить возможный титул Нико Росбергу, но и сразу назвать победу незаслуженной. Льюису Хэмилтону действительно частенько не везет в этом сезоне, но его напарник уже не раз доказывал, что поводов считать его достойным – пусть не чемпионом, но по крайней мере соперником – более чем достаточно.

На протяжении всего уик-энда Нико был быстрее своего напарника. К нему просто не может быть никаких претензий. Это было очень сильное выступление, и проблемы Льюиса никак не должны отбрасывать тень на потрясающую форму Росберга в этом сезоне. Если он выиграет титул, то не только из-за многочисленных отказов техники у Льюиса, но и благодаря таким гонкам, как в Сингапуре и на Сузуке.

2. Льюису надо надеяться на чудо

Отставание Льюиса уже перед этапом в Японии приближалось к критическому, а теперь эту отметку преодолело. До конца чемпионата осталось четыре гонки.

В розыгрыше 100 очков, а отставание Льюиса теперь составляет 33 балла, при том, что своими силами он может отыграть лишь 28. Если Хэмилтон выиграет все оставшиеся Гран При, а Росберг четыре раза финиширует вторым, то чемпионом всё равно станет немец. Без проблем у Нико Льюису теперь титул не завоевать…

3. Третий Кубок конструкторов для Mercedes

Все были уверены, что это случится еще в Малайзии, но празднования пришлось отложить на недельку. Впрочем, на Сузуке не оформить Кубок конструкторов Mercedes было бы очень сложно. В итоге оба пилота поднялись на подиум, и команда стала недосягаемой для конкурентов.

Хотя… какие тут конкуренты. Один из пилотов Mercedes провалился на старте на восьмое место и всё равно добрался до финиша третьим, за круг до конца едва не став вторым. У Mercedes конкурентов нет.

Этим вечером в команде будет всего один недовольный сотрудник.

4. Force India уходит в отрыв

Самая напряженная борьба в Кубке конструкторов теперь разворачивается за четвертое место, и в этом отношении гонка на Сузуке стала весьма показательной. Force India окончательно перехватила инициативу.

Теперь практически на всех трассах машины Серхио Переса и Нико Хюлькенберга быстрее, и главное для них самих – проводить чистые уик-энды. На сей раз удалось, и Force India смогла увеличить отрыв. Виджей Малья улыбается.

5. Toro Rosso скрывает форму Квята

Даниил Квят по ходу своей карьеры всегда прибавлял во второй половине сезона, и этот сезон, видимо, не стал исключением. В Японии россиянин во второй раз подряд опередил Карлоса Сайнса в квалификации, а до финиша добрался 13-м, тогда как испанец – лишь 17-м. Жаль только, что Toro Rosso к концу чемпионата с каждой гонкой откатывается всё дальше и дальше…

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Японии
Трек Сузука
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Даниил Квят
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100