Формула 1
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
3 дня
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
17 дней

Гран При Японии: пять быстрых выводов

Поделились
Комментарии
Гран При Японии: пять быстрых выводов
Автор:
13 окт. 2019 г., 06:55

Валттери Боттас одержал третью для себя победу в сезоне, а Mercedes завоевала шестой подряд Кубок конструкторов. Олег Карпов подводит итоги Гран При Японии сразу после финиша.

Не исключено, что последующие комментарии еще заставят нас изменить точку зрения на события гонки, однако спустя минуты после окончания гонки на «Сузуке» главные выводы кажутся такими…

1. Mercedes – лучшая команда чемпионата

Да, постоянные победы «Серебряных стрел» поднадоели, если не сказать больше. Но так или иначе, просто необходимо признать – они заслужены. Mercedes оформила шестой подряд Кубок конструкторов, повторив рекорд Ferrari – установленный на рубеже веков во времена Михаэля Шумахера.

Эти победы наскучили, надоели… Однако обвинять Тото Вольфа и его команду глупо. Потому что виноваты в доминировании «Серебряных стрел» и соперники тоже. Например, те, которые умудряются второй раз подряд подарить Mercedes победу после того, как заняли весь первый ряд стартового поля.

 

Фото: Glenn Dunbar / Motorsport Images

2. Red Bull отстает от соперников

У Макса Ферстаппена черная полоса. После летней паузы дела идут уже не так хорошо. В Японии голландец вновь попал в аварию на старте и сошел второй раз за пять Гран При. Но Макса наверняка больше расстраивают не собственные выступления, а тот факт, что Red Bull постепенно отстает все дальше и дальше от главных соперников. Еще летом казалось, что «Быки» уже догнали Ferrari, но затем Скудерия совершила невероятный прыжок вперед – и RBR осталась безнадежно третьей.

Читайте также:

3. McLaren унижает Renault

Об этом можно говорить уже все более и более уверенно: битву за малый Кубок конструкторов в этом сезоне выиграла McLaren. Выступление Карлоса Сайнса в Японии – лучший показатель того, насколько сильна в этом году команда Зака Брауна и Андреаса Зайдля. Испанец привез на финише добрых полминуты ближайшей из Renault. И для заводской команды, которая уже пять лет занимается (пока только на словах) погоней за Mercedes и Ferrari это – весьма дурной знак. Особенно если учесть, что моторы у них (пока) одинаковые.

4. Квят вчистую проиграл уик-энд Гасли

Тот самый случай, когда хочется послушать объяснения пилота – потому что без них картина рисуется не самой радужной. Даниил Квят достаточно много проиграл напарнику в квалификации, а затем не смог пробиться в очковую зону в гонке.

Возможно, этому будет какое-нибудь хорошее оправдание, но сразу после финиша есть ощущение, что россиянин, по большому счету, провалил Гран При Японии – тогда как напарник не только пробился в Q3, но и провел очень боевую гонку.

 

Фото: Glenn Dunbar / Motorsport Images

5. Судьи немного не выспались

Том Кристенсен и товарищи не слишком гладко отработали гонку. Путаница с инцидентом с участием Шарля Леклера и Макса Ферстаппена выглядела странно. Уже было спустив все на тормозах, они спохватились и начали смотреть повторы – а потом решили, что было бы неплохо послушать пилотов после финиша. Это как минимум забавно.

Да и в случае с фальстартом Себастьяна Феттеля нет уверенности, что решение было принято верное… Да даже если и верное: начинать рассмотрение этого инцидента на десятом круге гонки – это нонсенс.

Читайте также:

Следующая новость
Положение в общем зачете после Гран При Японии

Предыдущая новость

Положение в общем зачете после Гран При Японии

Следующая новость

Болельщики признали Боттаса гонщиком дня в Японии

Болельщики признали Боттаса гонщиком дня в Японии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Сессия Гонка
Команды Mercedes В Магазин
Автор Олег Карпов